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他們，堅定理想信念，傳承弘揚優(yōu)良傳統(tǒng)，在新的趕考路上展現(xiàn)新氣象新作為，開拓進取勇創(chuàng)新；他們，風(fēng)華正茂正當(dāng)時，站在數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的新起點上，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，以數(shù)字驅(qū)動激發(fā)創(chuàng)新活力，推動數(shù)字經(jīng)濟和智慧交通高速發(fā)展；他們，迎著新基建的風(fēng)口，揚帆啟航，吹響智慧交通“沖鋒號”，譜寫高質(zhì)量發(fā)展高品質(zhì)生活新樂章。

從基建到新基建，

從傳統(tǒng)交通到智慧出行，

他們敢于迎接挑戰(zhàn)，攻堅智慧交通新技術(shù)，

他們搶抓機遇，跑出智慧交通建設(shè)“加速度”。

黨建引領(lǐng)，助推專業(yè)轉(zhuǎn)型

智慧交通技術(shù)研究團隊自2020年正式成立以來，秉承“科技服務(wù)交通 智慧鏈接未來”理念，堅持黨建引領(lǐng)業(yè)務(wù)發(fā)展，在技術(shù)攻關(guān)、科研創(chuàng)新、團隊建設(shè)等方面積極探索，不斷取得進步，助力公司技術(shù)能力提升和專業(yè)轉(zhuǎn)型升級。團隊是一支14人組成的專業(yè)技術(shù)隊伍，現(xiàn)有高級工程師5人、中級工程師9人，注冊電氣工程師1人、公路工程造價人員（甲級）2人、公路水運工程試驗檢測師3人；1名隊員被公司評選為“技術(shù)帶頭人”。團隊先后選派3名隊員作為團隊轉(zhuǎn)型攻堅和技術(shù)創(chuàng)新的代表，到蜀道集團參與智慧高速總體設(shè)計，到廳高管局協(xié)助開展交安設(shè)施提質(zhì)升級專項技術(shù)攻關(guān)。團隊充分結(jié)合專業(yè)特色以及自身人才優(yōu)勢，圍繞交通強國、交通強省、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、“碳達峰、碳中和”等國家重大戰(zhàn)略，以數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃等為指引，先后承擔(dān)了康新高速、瀘永高速、沿江高速、自永高速、西香高速、遂渝擴容、攀鹽高速、內(nèi)南高速等1000多公里新建高速公路的交通工程、交安設(shè)施設(shè)計任務(wù)，承擔(dān)交通工程養(yǎng)護項目200余個。目前，團隊正依托項目著力加強信息化技術(shù)研究和提升，起步就沖刺，開局要爭先，以“組合拳”推動黨建與業(yè)務(wù)深度融合，助推專業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

創(chuàng)新驅(qū)動，實現(xiàn)零的突破

近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、自動控制、無線通信等技術(shù)被廣泛應(yīng)用于交通運輸各領(lǐng)域，“智慧高速”建設(shè)已成為“交通強國”建設(shè)試點任務(wù)之一。團隊以創(chuàng)新為第一動力，以主題黨日活動、黨員讀書日等為思想教育策源地，做好員工思想的“加法”。一方面灌輸“智慧交通”理念，引導(dǎo)黨員聚焦服務(wù)四川交通發(fā)展的新方向、新未來，強化“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，以技術(shù)創(chuàng)新為核心，點燃解放思想、創(chuàng)新創(chuàng)效的星火；另一方面督促黨員牢固樹立“我是黨員我先上”的思想意識，在公司產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重任下主動扛起改革創(chuàng)新?lián)?dāng)大旗，雙管齊下夯實思想根基。成員們不舍晝夜，結(jié)合行業(yè)政策及各類指導(dǎo)意見進行跨專業(yè)鉆研，編制了《蜀道集團智慧高速建設(shè)指南》和《川高公司平安智慧高速建設(shè)指南》，將為2022年智慧高速項目的市場引導(dǎo)和全面建設(shè)提供堅實的支撐。2021年，團隊在科研報獎和標準編制方面實現(xiàn)了兩個“零的突破”。編制完成的《四川省取消高速公路省界站總體技術(shù)方案》獲得四川省優(yōu)秀工程咨詢成果二等獎；團隊承擔(dān)的《四川省公路隧道照明系統(tǒng)建設(shè)與運營指南》《四川省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費技術(shù)要求》《四川省手持式天線技術(shù)指導(dǎo)意見》《四川省高速公路ETC車道實車測試方案及評價方法》和《ETC自由流技術(shù)要求（暫行）》共5項省廳技術(shù)標準指南編制，率先形成了典型技術(shù)案例和標準，可指導(dǎo)規(guī)范全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費、隧道照明、ETC自由流等系統(tǒng)試點、建設(shè)和管理工作，行業(yè)影響力和認可度逐步提高，并成功申報了“基于深度學(xué)習(xí)的高速公路運維系統(tǒng)”科技項目。兩個“零的突破”，既是團隊科技創(chuàng)新能力不斷增強的外在顯現(xiàn)，更是分院在邁向新征程中的重要節(jié)點和必經(jīng)之路。

科技賦能，彰顯擔(dān)當(dāng)作為

2020年是交通強國戰(zhàn)略實施的全面啟動年，政策加碼持續(xù)激發(fā)團隊技術(shù)研究的信心，可謂云程發(fā)軔、萬里可期。團隊成員始終堅持將技術(shù)攻關(guān)方向與交通強國、交通強省目標保持一致，積極探索與公司BIM中心協(xié)同聯(lián)盟的新模式，嘗試開展數(shù)字化設(shè)計。團隊通過帶動黨員干部、員工群眾共同融入新時代、掌握新技術(shù)、展現(xiàn)新作為，強調(diào)“全員共進步”的理念，堅持落實“傳、幫、帶”、“比、學(xué)、趕”制度，以“雙聯(lián)”方式，促進黨員發(fā)揮先鋒帶頭作用，黨員領(lǐng)導(dǎo)班子聯(lián)系項目組、黨員聯(lián)系群眾，“抱團”推進項目，實施“牽手攻關(guān)”，從而調(diào)動員工積極性，激勵全員創(chuàng)新創(chuàng)效，攻堅克難。在深入開展“智慧交通關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)”時，系統(tǒng)性開展大數(shù)據(jù)、云平臺、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、車路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)研究，為營造團結(jié)協(xié)作、創(chuàng)新攻關(guān)的濃厚氛圍，團隊攻關(guān)小組實行了“小講堂”，成員們互相交流提升，共同推動攻關(guān)工作的開展。近年來，分院承擔(dān)了成自瀘、邛名智慧高速、省災(zāi)備中心12122云呼叫中心改造、四川省智能客服綜合管理平臺、成渝集團智慧高速數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)、雅西大相嶺隧道關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施安全等級保護、樂雅高速水口隧道智能化網(wǎng)聯(lián)化改造等信息化設(shè)計項目10余項，在新征程上彰顯新?lián)?dāng)、展現(xiàn)新作為、邁出新步伐。在未來，團隊還將緊跟《成渝雙城經(jīng)濟圈建設(shè)規(guī)劃綱要》《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《四川省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》，在數(shù)字信息賦能交通、智能便捷交通方面拓展技術(shù)咨詢、信息安全、網(wǎng)絡(luò)安全等級保護等新興業(yè)務(wù)，培育新的業(yè)務(wù)增長點，以新興業(yè)務(wù)帶動團隊發(fā)展，在破解生產(chǎn)技術(shù)難題中錘煉“敢打必贏”的黨員示范團隊。

智慧導(dǎo)航，拓寬自身“跑道”

雖一路荊棘，卻風(fēng)雨兼程。團隊在高速公路自由流收費系統(tǒng)中積極探索，將全省技術(shù)標準編制與成南高速等試點項目緊急結(jié)合，引領(lǐng)行業(yè)新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。該系統(tǒng)實現(xiàn)了全路段準自由流通行，極大縮短ETC交易時間。依托成都二繞、納黔高速等智慧高速設(shè)計項目，團隊采用“云、網(wǎng)、邊、端”架構(gòu)，部署智能攝像機、毫米波雷達、邊緣計算節(jié)點、RSU和智慧站點，應(yīng)用云計算、人工智能、智能感知、高精度定位、車道級導(dǎo)航等技術(shù)，實現(xiàn)準實時的“數(shù)字孿生+準全天候”通行。

百舸爭流，奮楫者先。智慧交通技術(shù)研究團隊將充分發(fā)揮先鋒示范作用，勇攀技術(shù)高峰、順應(yīng)市場變化、摒棄因循守舊，時刻激情澎湃向著遠方，無懼風(fēng)雨、迎難而上，向著目標奮力沖刺。