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2022年3月2日，岷江龍溪口航電樞紐船閘工程下閘首人字門安裝工作面完成移交。岷江龍溪口航電樞紐工程是岷江（樂山至宜賓）162km河段航電規(guī)劃的第四個(gè)梯級。項(xiàng)目渠化Ⅲ級航道里程31.8km，建設(shè)Ⅲ級船閘一座（預(yù)留二線船閘位置），船閘有效尺度為220×34×4.5m，水級17.94m，可通行2×1000t船隊(duì)，設(shè)計(jì)單向年過閘貨運(yùn)量1357萬t，是我公司繼犍為船閘后承設(shè)的又一座大型船閘。

自去年3月船閘首倉混凝土澆筑以來，公司龍溪口項(xiàng)目設(shè)計(jì)組全力攻堅(jiān)，克服疫情等因素影響，密切配合工程實(shí)施，與各參建方齊心協(xié)力，分別于去年12月、今年2月順利實(shí)現(xiàn)船閘左、右側(cè)閘室墻封頂，現(xiàn)已完成船閘混凝土澆筑52萬m³，創(chuàng)造了土建開工一年即移交金結(jié)安裝工作面的速度奇跡。

龍溪口航電樞紐工程作為交通運(yùn)輸部首批平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項(xiàng)目，項(xiàng)目組奮力推進(jìn)船閘智能化、智慧化試點(diǎn)，船閘人字門狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、浮式系船柱卡阻監(jiān)測裝置可實(shí)時(shí)反饋工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)安全預(yù)警；金屬結(jié)構(gòu)防腐推廣采用石墨烯改性防腐新材料，可解決傳統(tǒng)防腐方式容易在現(xiàn)場焊接縫位置銹蝕的技術(shù)難題。針對龍溪口人字門組裝焊接量大，人工焊接質(zhì)量不穩(wěn)定等問題，人字門安裝還將投入智能化焊接機(jī)器人，在保證質(zhì)量前提下縮短施工工期。

此次交接工作的圓滿完成，是金結(jié)機(jī)電安裝工作的嶄新起點(diǎn)，公司將繼續(xù)堅(jiān)持科學(xué)籌劃與組織，齊心協(xié)力打造規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、高質(zhì)量的平安百年品質(zhì)工程。