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BIM簡(jiǎn)介

          一、BIM定義及特點(diǎn)

BIM是建筑信息模型（Building Information Modeling）的縮寫(xiě)，以三維數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)，集成了建設(shè)項(xiàng)目各種相關(guān)信息的工程數(shù)據(jù)模型。它提供的全新工程設(shè)計(jì)過(guò)程概念——參數(shù)化變更技術(shù)將幫助設(shè)計(jì)師更有效的縮短設(shè)計(jì)時(shí)間，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，提高對(duì)客戶(hù)和合作者的響應(yīng)能力。協(xié)同化設(shè)計(jì)極大提高設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)間的相互溝通，避免設(shè)計(jì)資料因物理傳遞導(dǎo)致的不完整及不確定性，提升設(shè)計(jì)質(zhì)量，提高設(shè)計(jì)效率。BIM技術(shù)讓設(shè)計(jì)人員可以在任何時(shí)刻、任何位置、進(jìn)行任何想要的修改，設(shè)計(jì)和圖紙會(huì)始終保持協(xié)調(diào)，一致和完整。

二、BIM項(xiàng)目全生命周期應(yīng)用

BIM模型數(shù)據(jù)資源能在項(xiàng)目測(cè)繪、勘察、設(shè)計(jì)、成果交付、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、拆除和改建整個(gè)全壽命期進(jìn)行三維、數(shù)字化的共享和傳遞。

三、BIM對(duì)公路及水運(yùn)應(yīng)用價(jià)值

1、提高勘察、測(cè)繪水平。因公路建設(shè)項(xiàng)目多為帶狀工程，包含海量的勘察、測(cè)繪信息，而傳統(tǒng)的二維圖紙（包含少量三維信息）將無(wú)法滿(mǎn)足基于BIM技術(shù)的工作流程，BIM技術(shù)將倒逼勘測(cè)部門(mén)和企業(yè)進(jìn)行技術(shù)革新，例如GIS、航空攝影、機(jī)載激光雷達(dá)掃描、三維地質(zhì)等技術(shù)將廣泛應(yīng)用于項(xiàng)目勘測(cè)環(huán)節(jié)，同時(shí)隨著B(niǎo)IM數(shù)據(jù)向施工端的延伸和應(yīng)用，也將提高相關(guān)設(shè)計(jì)信息在施工階段的應(yīng)用頻率和可復(fù)用性，提升施工程序水平。

2、提高設(shè)計(jì)產(chǎn)品質(zhì)量，減少因設(shè)計(jì)問(wèn)題產(chǎn)生的變更。由于傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)模式，交通建設(shè)項(xiàng)目往往由于設(shè)計(jì)水平的差異和其他不可避免的人為因素形成大量的錯(cuò)漏碰缺，從而造成項(xiàng)目變更的增加和成本上升，基于BIM技術(shù)平臺(tái)和全新的專(zhuān)業(yè)間協(xié)同設(shè)計(jì)模式，設(shè)計(jì)企業(yè)不僅可以提高方案調(diào)整的效率，也能充分保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，從而減少由于設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的問(wèn)題所導(dǎo)致的變更和項(xiàng)目成本，按照建筑行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，理論上能夠節(jié)約項(xiàng)目造價(jià)的1%-3%。

3、通過(guò)三維可視化分析，優(yōu)化項(xiàng)目性能。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程，往往依靠在分析類(lèi)軟件中獨(dú)立建立設(shè)計(jì)模型，設(shè)計(jì)圖紙與分析模型無(wú)任何數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，而且受到二維設(shè)計(jì)的限制，很多分析手段無(wú)法實(shí)現(xiàn)，基于BIM技術(shù)，可以將三維設(shè)計(jì)成果無(wú)縫過(guò)渡到各種分析類(lèi)軟件中進(jìn)行相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)分析，而且分析結(jié)果可以實(shí)時(shí)與設(shè)計(jì)模型進(jìn)行交互，三維設(shè)計(jì)手段也極大地拓展了分析類(lèi)型的種類(lèi)，從而全面而有效的優(yōu)化項(xiàng)目性能，縮短設(shè)計(jì)周期，并且減少投資成本，例如結(jié)構(gòu)分析、土石方優(yōu)化分析、匯水和流量分析、流體力學(xué)分析、行車(chē)視距分析、交通流量分析等等分析手段，均可以通過(guò)BIM的工作流程去實(shí)現(xiàn)。

4、項(xiàng)目直觀，減少項(xiàng)目溝通環(huán)節(jié)成本。由于交通建設(shè)項(xiàng)目多為國(guó)家或地方政府投資，并且相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施事關(guān)地方發(fā)展和社會(huì)大眾利益，項(xiàng)目在規(guī)劃及前期設(shè)計(jì)過(guò)程中存在大量的溝通、交流和匯報(bào)，而聽(tīng)取匯報(bào)方往往并非專(zhuān)業(yè)人士，常規(guī)的圖紙無(wú)法清晰表達(dá)設(shè)計(jì)者的意圖，三維BIM技術(shù)能夠讓設(shè)計(jì)人員在互動(dòng)的三維模型中直觀地對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行展示和闡述，降低專(zhuān)業(yè)門(mén)檻，提升決策的科學(xué)性和效率。同時(shí)對(duì)于專(zhuān)業(yè)人員，三維可視化技術(shù)能夠提高專(zhuān)業(yè)間的相互交流和溝通，無(wú)論設(shè)計(jì)、施工還是項(xiàng)目管理人員，都能夠從宏觀和微觀層面全方位理解設(shè)計(jì)的真實(shí)意圖，減少溝通環(huán)節(jié)成本。

5、為數(shù)字化施工提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目協(xié)同管理，提高建設(shè)效率和質(zhì)量。BIM的真正價(jià)值并非局限于項(xiàng)目建設(shè)的前期和設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，而是貫穿于項(xiàng)目的全生命周期，隨著信息和數(shù)字化技術(shù)在施工環(huán)節(jié)的應(yīng)用和普及。通過(guò)利用設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的模型信息和地理信息數(shù)據(jù)，BIM技術(shù)能夠?yàn)槭┕C(jī)具和設(shè)備提供豐富的信息基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化施工；同時(shí)結(jié)合時(shí)間和造價(jià)信息，讓施工管理人員更加合理地安排施工方案和施工周期；改變管理環(huán)節(jié)中傳統(tǒng)二維紙質(zhì)的物理信息傳遞，將設(shè)計(jì)資料、施工資料、監(jiān)理資料及業(yè)主管理資料電子化處，實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目管理全電子化流程控制，全方位提高建設(shè)的效率和質(zhì)量。

    6、數(shù)字化交付，為項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)提供數(shù)據(jù)保障。BIM數(shù)據(jù)在通過(guò)設(shè)計(jì)和施工環(huán)節(jié)的傳遞和疊加，最終形成三維數(shù)字化交付成果，為后續(xù)運(yùn)營(yíng)工作提供真實(shí) 有效的數(shù)據(jù)平臺(tái)，便于后續(xù)工作繼續(xù)采用BIM信息化管理技術(shù)，一方面能為養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)提供豐富的信息數(shù)據(jù)，另一方面，可以結(jié)合傳感和監(jiān)控設(shè)備，進(jìn)行電子化集成，隨著相關(guān)技術(shù)的普及，BIM為未來(lái)交通項(xiàng)目的數(shù)字化管理提供了豐富的數(shù)據(jù)保障和想象空間。