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一、數(shù)字化施工管理的意義

施工管理過(guò)程其實(shí)就是信息流動(dòng)的過(guò)程，信息的橫向、縱向流動(dòng)用以達(dá)到同級(jí)、上下級(jí)之間的管理和控制的目的。但目前我國(guó)的建設(shè)工程管理過(guò)程中,信息的流動(dòng)主要采用手工統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、編制報(bào)表的方式，這種方式工作量大、效率低,難以保證信息的及時(shí)性和有效性。

與當(dāng)前各行各業(yè)數(shù)字化革命一樣，數(shù)字化施工管理是工程管理領(lǐng)域的必然趨勢(shì)。數(shù)字化施工管理的內(nèi)涵應(yīng)包括以下幾個(gè)部分：

二、基于BIM技術(shù)的公路工程數(shù)字化施工管理

● 公路工程特點(diǎn)及BIM應(yīng)用價(jià)值

當(dāng)前無(wú)論是國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，BIM的應(yīng)用主要集中于建筑工程項(xiàng)目，而在土木工程項(xiàng)目特別是公路工程應(yīng)用不多。公路工程項(xiàng)目通常規(guī)模巨大，建設(shè)周期長(zhǎng)，加之復(fù)雜的地形地質(zhì)條件和自然氣候條件，通常比一般建筑工程項(xiàng)目復(fù)雜，且具有其獨(dú)特性，通常具有以下特點(diǎn)：

BIM是基于數(shù)字化和可視化技術(shù)進(jìn)行集成與管理建設(shè)項(xiàng)目信息的方法與技術(shù)，相關(guān)信息不僅包括建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等幾何信息，還包括資源、費(fèi)用、工序、性能等非幾何信息。BIM應(yīng)用涵蓋了建設(shè)項(xiàng)目全生命周期內(nèi)的各個(gè)階段，不僅用于輔助項(xiàng)目設(shè)計(jì)、溝通、展示與推廣，還擴(kuò)展到輔助采購(gòu)、施工管理和運(yùn)營(yíng)維護(hù)等方面?；谏鲜龉饭こ添?xiàng)目特點(diǎn)分析，總結(jié)BIM在公路工程的數(shù)字化施工管理中具有如下潛在應(yīng)用價(jià)值：

● 公路工程BIM實(shí)施流程

結(jié)合BIM技術(shù)在公路工程中的潛在應(yīng)用價(jià)值以及公路工程項(xiàng)目的執(zhí)行過(guò)程，構(gòu)建BIM在公路工程項(xiàng)目中的實(shí)施流程：

● 公路工程BIM應(yīng)用保障

三、公路工程項(xiàng)目試點(diǎn)-仁沐新高速公路

（1）設(shè)計(jì)方案出爐之后，BIM團(tuán)隊(duì)參與到項(xiàng)目中，以“邊設(shè)計(jì)邊建模邊分析的方式確定適用的設(shè)計(jì)方案，輔助完成最終設(shè)計(jì)方案；

（2）進(jìn)而利用BIM模型導(dǎo)出相關(guān)設(shè)備、材料的參數(shù)信息，以輔助采購(gòu)；

（3）基于建立的BIM模型模擬、分析和優(yōu)化施工方案，并利用優(yōu)化后的施工方案直接指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)的施工，進(jìn)行成本、進(jìn)度等管理，保障項(xiàng)目的工期和質(zhì)量；

（4）施工結(jié)束后，根據(jù)項(xiàng)目竣工圖及其相關(guān)信息，構(gòu)建竣工BIM模型。該竣工模型集成項(xiàng)目的所有信息，輔助項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)維護(hù)。