長(zhǎng)江上游銅鼓灘-宜賓大橋河段航道整治工程是完全基于我院研發(fā)的全新設(shè)計(jì)平臺(tái)的一次深度應(yīng)用,項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中設(shè)計(jì)人員在BIM環(huán)境下實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)階段模型和圖紙的創(chuàng)建,解決航道整治專業(yè)應(yīng)用二維設(shè)計(jì)手段無法解決的如智能生成標(biāo)準(zhǔn)橫斷面、參數(shù)化設(shè)計(jì)、自動(dòng)出圖、規(guī)范出圖標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)問題,從而大幅提高了我院的設(shè)計(jì)效率,提升了設(shè)計(jì)品質(zhì)。

1、基于BIM的智能三維航線可視化設(shè)計(jì)
通過全新設(shè)計(jì)平臺(tái),建立實(shí)測(cè)河床地形數(shù)據(jù)模型,實(shí)現(xiàn)智能化航道中心線設(shè)計(jì),可視化快速整治建筑物配布,并通過主航線和整治建筑物之間的動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián),實(shí)現(xiàn)主航線三維選線、整治建筑物布置分析和方案優(yōu)化工作。

2、智能化整治建筑物設(shè)計(jì)
通過平縱橫進(jìn)行智能化參數(shù)化整治建筑物設(shè)計(jì),通過整治建筑物尺寸及平面布置參數(shù)的調(diào)整,實(shí)現(xiàn)方案自動(dòng)變更,同時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的識(shí)別疏浚范圍以及整治建筑物挖填方邊界等相關(guān)信息,自動(dòng)創(chuàng)建整治建筑物模型。通過BIM技術(shù)進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計(jì)提高數(shù)十倍生產(chǎn)效率,解放出大量的時(shí)間用于設(shè)計(jì)方案決策階段,使設(shè)計(jì)能更好的服務(wù)于工程需求。

3、智能工程量統(tǒng)計(jì)和出圖
通過地形曲面結(jié)合部件里預(yù)先設(shè)置好的代碼自動(dòng)計(jì)算疏浚及整治建筑物各個(gè)不同部位的工程量,生成工程量統(tǒng)計(jì)表,計(jì)算結(jié)果精確,避免了傳統(tǒng)斷面法統(tǒng)計(jì)工程量的失誤及龐大工作量。

基于三維BIM模型,自動(dòng)生成相關(guān)圖紙,并可實(shí)現(xiàn)模型和圖紙之間的動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)。

4、與GIS系統(tǒng)完美結(jié)合
BIM模型與GIS完美結(jié)合,還原項(xiàng)目地形地貌,給人身臨其境的真實(shí)感,為三維可視化主航線選線提供數(shù)據(jù)支持,提高工作效率。最終設(shè)計(jì)成果集成在GIS系統(tǒng),可對(duì)設(shè)計(jì)成果進(jìn)行進(jìn)更直觀展現(xiàn)。
