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長江上游銅鼓灘-宜賓大橋河段航道整治工程是完全基于我院研發(fā)的全新設計平臺的一次深度應用，項目設計過程中設計人員在BIM環(huán)境下實現(xiàn)了設計階段模型和圖紙的創(chuàng)建，解決航道整治專業(yè)應用二維設計手段無法解決的如智能生成標準橫斷面、參數(shù)化設計、自動出圖、規(guī)范出圖標準等技術問題，從而大幅提高了我院的設計效率，提升了設計品質(zhì)。

1、基于BIM的智能三維航線可視化設計

通過全新設計平臺，建立實測河床地形數(shù)據(jù)模型，實現(xiàn)智能化航道中心線設計，可視化快速整治建筑物配布，并通過主航線和整治建筑物之間的動態(tài)關聯(lián)，實現(xiàn)主航線三維選線、整治建筑物布置分析和方案優(yōu)化工作。

2、智能化整治建筑物設計

通過平縱橫進行智能化參數(shù)化整治建筑物設計，通過整治建筑物尺寸及平面布置參數(shù)的調(diào)整，實現(xiàn)方案自動變更，同時實現(xiàn)自動的識別疏浚范圍以及整治建筑物挖填方邊界等相關信息，自動創(chuàng)建整治建筑物模型。通過BIM技術進行參數(shù)化設計提高數(shù)十倍生產(chǎn)效率，解放出大量的時間用于設計方案決策階段，使設計能更好的服務于工程需求。

3、智能工程量統(tǒng)計和出圖

通過地形曲面結(jié)合部件里預先設置好的代碼自動計算疏浚及整治建筑物各個不同部位的工程量，生成工程量統(tǒng)計表，計算結(jié)果精確，避免了傳統(tǒng)斷面法統(tǒng)計工程量的失誤及龐大工作量。

基于三維BIM模型，自動生成相關圖紙，并可實現(xiàn)模型和圖紙之間的動態(tài)關聯(lián)。

4、與GIS系統(tǒng)完美結(jié)合

BIM模型與GIS完美結(jié)合，還原項目地形地貌，給人身臨其境的真實感，為三維可視化主航線選線提供數(shù)據(jù)支持，提高工作效率。最終設計成果集成在GIS系統(tǒng)，可對設計成果進行進更直觀展現(xiàn)。