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該項目采用理論分析、試驗研究以及試驗路段鋪筑相結(jié)合的方法，對橡塑合金改性瀝青技術(shù)中的關(guān)鍵問題進行了研究。

瀘州、宜賓既是我省重點發(fā)展的樞紐港口，又是川南經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚的核心城市。在長江經(jīng)濟帶建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略的背景下，瀘州、宜賓兩地臨港產(chǎn)業(yè)和內(nèi)河航運的互動發(fā)展對于四川具有特殊而又重要的意義。

按照交通運輸部和四川省交通運輸廳關(guān)于信息化建設(shè)規(guī)劃的有關(guān)要求，加速交通運輸行業(yè)信息化建設(shè)。經(jīng)院研究，決定在我院實施創(chuàng)新型綜合管理信息系統(tǒng)的建設(shè)。

該項目研究內(nèi)容包括“山區(qū)河流通航建筑物引航道與河流主航道夾角研究”和“彎曲航道尺度及通航水流條件的研究”兩個專題。

該項目緊緊圍繞我國內(nèi)河航道建設(shè)工程所涉及有關(guān)通航水流條件的七個關(guān)鍵技術(shù)問題進行專題系列研究。整個研究工作是在系統(tǒng)總結(jié)我國內(nèi)河航道建設(shè)在設(shè)計和運用的基礎(chǔ)上，根據(jù)項目研究的總體目標(biāo)，采用調(diào)研咨詢、資料收集、依托工程的水工物理模型、概化物理模型、船模、數(shù)模以及綜合分析相結(jié)合的手段進行一系列研究工作。