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該項目采用理論分析、試驗研究以及試驗路段鋪筑相結(jié)合的方法，對橡塑合金改性瀝青技術中的關鍵問題進行了研究。

瀘州、宜賓既是我省重點發(fā)展的樞紐港口，又是川南經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚的核心城市。在長江經(jīng)濟帶建設上升為國家戰(zhàn)略的背景下，瀘州、宜賓兩地臨港產(chǎn)業(yè)和內(nèi)河航運的互動發(fā)展對于四川具有特殊而又重要的意義。

按照交通運輸部和四川省交通運輸廳關于信息化建設規(guī)劃的有關要求，加速交通運輸行業(yè)信息化建設。經(jīng)院研究，決定在我院實施創(chuàng)新型綜合管理信息系統(tǒng)的建設。

該項目研究內(nèi)容包括“山區(qū)河流通航建筑物引航道與河流主航道夾角研究”和“彎曲航道尺度及通航水流條件的研究”兩個專題。

該項目緊緊圍繞我國內(nèi)河航道建設工程所涉及有關通航水流條件的七個關鍵技術問題進行專題系列研究。整個研究工作是在系統(tǒng)總結(jié)我國內(nèi)河航道建設在設計和運用的基礎上，根據(jù)項目研究的總體目標，采用調(diào)研咨詢、資料收集、依托工程的水工物理模型、概化物理模型、船模、數(shù)模以及綜合分析相結(jié)合的手段進行一系列研究工作。