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黃河航道整治工程：

我院承擔(dān)的黃河航道整治工程勘察包括黃河銀川段航運(yùn)建設(shè)一期工程、黃河吳忠段航運(yùn)建設(shè)一期工程。

黃河銀川段航運(yùn)建設(shè)一期工程起點(diǎn)位于寧夏回族自治區(qū)靈武市太中銀鐵路橋，途經(jīng)永寧縣，終點(diǎn)位于銀川市興慶區(qū)頭道墩，全長(zhǎng)約55km。擬建主要工程為55km航道和八個(gè)碼頭。航道工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為內(nèi)河Ⅴ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，航道尺度為1.3×22×270m（水深×航寬×彎曲半徑）；貨船代表船型為300t機(jī)動(dòng)駁，客船船型主要為10、19、43、60、100座客船（旅游船），同時(shí)按內(nèi)河三類標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)航標(biāo)工程、海事搜救中心碼頭1個(gè)、航道維護(hù)基地碼頭2個(gè)（海事搜救中心兼顧1個(gè)）、航標(biāo)工作船碼頭2個(gè)和客運(yùn)碼頭4個(gè)及相應(yīng)配套工程。

黃河吳忠段航運(yùn)建設(shè)一期工程位于寧夏中北部吳忠市、青銅峽市。工程區(qū)東連靈武市，南鄰中寧縣、同心縣、紅寺堡開發(fā)區(qū)，北距自治區(qū)首府銀川市60km。本工程主要為黃河寧夏吳忠段69km航道建設(shè)工程，航道工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為內(nèi)河Ⅴ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，航道尺度為1.3×22×270m（水深×航寬×彎曲半徑）。此外含利通中心碼頭、青銅古鎮(zhèn)碼頭、金沙灣碼頭、鳥島碼頭等四個(gè)客運(yùn)碼頭，一座海事搜救中心大樓和相關(guān)的航標(biāo)、管養(yǎng)等配套設(shè)施。

黃河在銀川段屬于游蕩型河流，其河床不穩(wěn)定，變化很大，有“十年河?xùn)|、十年河西”之稱。在黃河銀川段航運(yùn)建設(shè)一期工程地質(zhì)勘察過程中，我院針對(duì)該河段特征，采用了工程地質(zhì)鉆探、釬探、坑探、原位試驗(yàn)、室內(nèi)試驗(yàn)和室內(nèi)模擬相結(jié)合的綜合勘察手段，基本查明游蕩型河流形成的原因，明確了該段航道建設(shè)的基本點(diǎn)在治水，必須順應(yīng)河流水文特征，設(shè)計(jì)方案原則上不采用疏浚，主要采用護(hù)岸、護(hù)灘和堵壩等工程措施，克服了航道的沖刷與回淤問題。通過對(duì)該段游蕩型河流航道的成功勘察，積累了應(yīng)對(duì)復(fù)雜水文環(huán)境的航道工程勘察經(jīng)驗(yàn)。

類似工程：

黃河吳忠段航運(yùn)建設(shè)一期工程、長(zhǎng)江上游納溪-井口河段航道整治工程、長(zhǎng)江上游香爐灘-二龍口河段航道整治工程、長(zhǎng)江上游銅鼓灘-宜賓大橋河段航道整治工程、嘉陵江川境段航運(yùn)配套工程一期工程、嘉陵江川境段航運(yùn)配套工程二期工程、渠江（達(dá)州南門口至廣安四九灘段）航運(yùn)配套工程