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近日，四川日報與川觀新聞APP刊載《經(jīng)濟觀察丨四川給公路安上“防災之眼”》一文，報道交通設計院公司承擔的“普通公路結構物夜間風險識別”項目。

作為四川省交通運輸廳等省級部門聯(lián)合發(fā)布的12個“揭榜掛帥”項目之一，該項目由公司聯(lián)合5家單位共同揭榜，聚焦普通公路夜間防災難題，致力于研發(fā)輕量化風險識別輔助設備，為公路安裝“夜視眼”，展現(xiàn)出強勁的科技與創(chuàng)新實力。

四川全省普通公路總里程達41.5萬公里，位居全國第一，與此同時，災害風險點超過3萬處。

“夜間一直是防災難點?！笔〗煌ㄟ\輸廳公路局相關負責人表示，普通公路多穿山越谷、跨溝過澗，若遇強降雨引發(fā)的山洪泥石流、崩塌滑坡等災害，交通基礎設施極易受到?jīng)_擊，威脅行車安全。同時，現(xiàn)有技術難以有效精準發(fā)現(xiàn)風險，尤其是夜間風險更難發(fā)現(xiàn)，因此，省交通運輸廳啟動“普通公路結構物夜間風險識別”項目研究。

項目發(fā)榜后，公司牽頭聯(lián)合5家單位共同揭榜，主攻輕量化風險識別輔助設備研發(fā)。

306省道順河隧道口安裝的“夜視眼”設備。

公司隧道與地下工程設計分院院長袁松介紹，項目由自適應可調(diào)控太陽能路燈、垮塌風險輔助照明燈、智能拉線位移傳感器、多功能智能示警桿等設備組成，通過在風險路段安裝獨立運行的風險識別輔助設備，零距離識別災害。當公路基礎設施遭受自然災害侵襲時，設備能自動觸發(fā)聲光警告，為司機預警。同時，集成光電采儲一體化能源供給系統(tǒng)，可自發(fā)自用提供夜間照明，并為監(jiān)測設備提供持續(xù)電源?！皩崿F(xiàn)不間斷運行、自發(fā)式示警、自給式供能于一體。”

目前，漢源、雅江兩地共245處危險路段示范點位已安裝“夜視眼”并投入使用。下一步，項目組將對已安裝點位進行調(diào)試，開展極端天氣條件下設備穩(wěn)定性測試等，全面提升普通公路夜間防災能力。