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地鐵10號(hào)線一期工程開通試運(yùn)營(yíng)前，結(jié)合市民換乘地鐵的出行需求，成都市交委制定了《成都地鐵10號(hào)線一期公共交通接駁方案》，按照每個(gè)地鐵站不少于3條公交線路接駁、每個(gè)地鐵站150m范圍內(nèi)要有接駁公交站點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)強(qiáng)化了公交覆蓋薄弱的地鐵站點(diǎn)公交銜接，進(jìn)一步擴(kuò)展了地鐵10號(hào)線一期工程各站點(diǎn)的輻射服務(wù)范圍，同時(shí)優(yōu)化了部分現(xiàn)有公交線路走向。

　　按接駁優(yōu)化方案對(duì)公交線路進(jìn)行優(yōu)化后，地鐵10號(hào)線一期接駁公交線路由30條增加到38條，公交接駁站點(diǎn)達(dá)到30個(gè)，延時(shí)服務(wù)公交線路5條，公交1路線路運(yùn)營(yíng)延時(shí)至凌晨12點(diǎn)，確保與地鐵太平園站末班車有效銜接。

　　優(yōu)化后簇橋片區(qū)、太平寺片區(qū)主要客流點(diǎn)、雙流城區(qū)主要客流點(diǎn)、雙流航空港、雙流西航港片區(qū)主要客流點(diǎn)，均可乘坐1次公交直達(dá)地鐵，地鐵站周邊公交線路300米覆蓋面積增加約21%。

　　下一步，成都市交委將會(huì)同市公交集團(tuán)、成都軌道集團(tuán)密切跟蹤地鐵接駁線路的客流情況，對(duì)運(yùn)營(yíng)管理進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，及時(shí)采取配套措施，緩解交通供需之間的矛盾，完善公交與軌道的運(yùn)營(yíng)銜接。（成都市交委）