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4月28日，金口河至西昌高速公路（以下簡稱“金西高速”）開工活動在涼山州喜德縣舉行，標志著該項目進入實質性建設階段。

金西高速由蜀道集團投資建設（川高公司主導投資、四川公路院、四川省交通設計院參與設計、四川路橋參與建設），項目分為主線和瀘沽支線，主線長172.976公里，瀘沽支線長38.221公里，全線共計211.197公里，采用設計速度80公里/小時、路基寬度25.5米的雙向四車道高速公路技術標準，橋隧比達75.55%，總投資496.52億元，建設工期6年。

該項目主線起于涼山州甘洛縣烏史大橋鎮(zhèn)，設樞紐互通接峨眉至漢源高速公路金口河段，經越西縣、喜德縣，止于西昌市川興鎮(zhèn)，接在建的西昌至昭通高速公路；瀘沽支線在涼山州喜德縣城東側設樞紐互通與主線銜接，止于涼山州冕寧縣漫水灣鎮(zhèn)接雅西高速。

項目具有四大建設難點，一是路線交叉密集，協調難度大；二是地形復雜多變，施工條件差；三是地質風險突出，防災要求高；四是開挖土石方多，環(huán)保壓力大。項目控制性工程有“三座萬米級”超特長隧道，其中越喜隧道全長18.4公里、川興隧道全長11.9公里、涼紅隧道全長10.6公里，構成全線施工的關鍵節(jié)點。

金西高速是成都20條放射線之一，已納入《四川省高速公路網布局規(guī)劃（2022—2035年）》。該高速建成后將結束涼山州甘洛、越西、喜德三縣不通高速的歷史，打通成都—西昌—云南新通道，提升我省南向出川能力，并強化成都經濟區(qū)、川南經濟區(qū)與攀西經濟區(qū)的連接。同時，它兼具G5京昆高速復線功能，是G5京昆高速、S66隆得高速、G7611西香高速的快速連接線，也是涼山州與樂山、成都間的又一快速通道。金西高速的建設對攀西地區(qū)資源開發(fā)、民族地區(qū)鄉(xiāng)村振興、現代化新涼山建設及長江經濟帶發(fā)展具有重要意義，并將助力四川構建“四向八廊”綜合交通走廊，完善陸海聯動、東西暢達、南北貫通的對外經濟大通道。

來源 | 四川觀察