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4月10日，《四川省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》新聞發(fā)布會(huì)在成都舉行。在記者答問(wèn)環(huán)節(jié)，有記者提問(wèn)：一是《規(guī)劃》提出要構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，那么在不同交通運(yùn)輸方式的銜接上是怎么考慮的?二是作為綜合交通運(yùn)輸通道主要構(gòu)成之一，“十三五”期在高速公路進(jìn)出川大通道建設(shè)方面有哪些考慮?
　　省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)張琪回答時(shí)表示，針對(duì)第一個(gè)問(wèn)題。首先，是在總體思路上體現(xiàn)了“四個(gè)注重”。一是注重貫徹國(guó)家、省級(jí)新的重大發(fā)展戰(zhàn)略，研究全省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的新環(huán)境、新形勢(shì)，摸清全省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展基礎(chǔ)，結(jié)合全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際，科學(xué)研判“十三五”期全省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展定位。二是注重圍繞構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的總體目標(biāo)，從構(gòu)建綜合運(yùn)輸大通道、優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)等角度，謀劃交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)。三是注重強(qiáng)調(diào)各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，從綜合交通運(yùn)輸整體統(tǒng)籌發(fā)展的角度分析需求，從基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸服務(wù)兩方面推動(dòng)不同交通運(yùn)輸方式的銜接。四是注重支持保障平臺(tái)的建設(shè)，確保綜合交通運(yùn)輸體系協(xié)調(diào)、可靠、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　其次，是在“四個(gè)方面”進(jìn)一步強(qiáng)化了融合發(fā)展。一是《規(guī)劃》研究提出了著眼“一個(gè)網(wǎng)絡(luò)、兩個(gè)系統(tǒng)、三個(gè)平臺(tái)”的全省現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的遠(yuǎn)景戰(zhàn)略布局，有效避免了以往類似規(guī)劃中將各種運(yùn)輸方式簡(jiǎn)單“拼盤”的做法。二是基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)和有效銜接是各種交通方式融合發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，也是融合發(fā)展的前提。《規(guī)劃》明確了“一個(gè)網(wǎng)絡(luò)”就是以“八射三聯(lián)”綜合運(yùn)輸大通道為主的全省綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，將各種運(yùn)輸方式統(tǒng)籌集約規(guī)劃，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)。三是從“硬件”和“軟件”兩方面推動(dòng)不同交通運(yùn)輸方式的銜接。硬件建設(shè)是融合發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，《規(guī)劃》從優(yōu)化完善綜合交通樞紐城市空間布局、推進(jìn)客貨樞紐建設(shè)、強(qiáng)化集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)、加強(qiáng)城市內(nèi)外交通銜接轉(zhuǎn)換等方面著手，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式在物理上的順暢銜接。軟件建設(shè)是融合發(fā)展的主攻方向，《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)以旅客聯(lián)程運(yùn)輸、貨物多式聯(lián)運(yùn)為關(guān)鍵突破口，積極推廣客運(yùn)“一票制”和貨運(yùn)“一單制”，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式在邏輯上的順暢銜接。四是提出了支持保障平臺(tái)的建設(shè)，通過(guò)實(shí)施綜合交通運(yùn)輸信息服務(wù)平臺(tái)、安全保障平臺(tái)和行業(yè)管理平臺(tái)等三個(gè)平臺(tái)建設(shè)，《規(guī)劃》圍繞推進(jìn)智能交通、平安交通和綠色交通建設(shè)，為全省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展提供了重要外部保障。
　　現(xiàn)在回答第二個(gè)問(wèn)題，也就是關(guān)于高速公路進(jìn)出川大通道建設(shè)的問(wèn)題。近年來(lái)，四川高速公路實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。全省高速公路規(guī)劃總里程1.4萬(wàn)公里，規(guī)劃進(jìn)出川通道40個(gè)。前面講到，目前全省高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)到6610公里(居全國(guó)第二)，建成18條出川通道，除西藏、青海外的其余毗鄰省份均有高速公路直接連通;建成和在建總規(guī)模近9000公里(實(shí)現(xiàn)對(duì)市州的全覆蓋)，建成和在建出川通道達(dá)25條。
　　“十三五”期，我們將在統(tǒng)籌各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展基礎(chǔ)上，立足支撐全方位對(duì)外開放新格局，按照“強(qiáng)化東向、突出南向、開辟西向、擴(kuò)大北向”的發(fā)展思路，主動(dòng)融入“一帶一路”國(guó)際運(yùn)輸走廊，加快建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，繼續(xù)推進(jìn)高速公路進(jìn)出川通道建設(shè)。到2020年，全省高速公路通車?yán)锍坛^(guò)8000公里，建成和在建總規(guī)模超過(guò)10000公里，高速公路進(jìn)出川通道累計(jì)建成24條，建成及在建數(shù)量達(dá)到32條，毗鄰7省(市、區(qū))中除西藏外均有直接連接的高速公路建成或在建。（摘自廳網(wǎng)站）