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6月26日至29日，第八屆世界交通運(yùn)輸大會（2024WTC）在青島世界博覽城盛大舉行。大會由中國六大交通領(lǐng)域權(quán)威學(xué)會聯(lián)合主辦，以“變革中的新交通”為主題，匯聚了國內(nèi)外交通行業(yè)的精英與學(xué)者，共同探討科技創(chuàng)新如何引領(lǐng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。大會涵蓋開幕式主旨報(bào)告、平行論壇、科技成果發(fā)布及專項(xiàng)活動等多個(gè)環(huán)節(jié)。會議深入探討了高新技術(shù)如通信信息技術(shù)、人工智能、新能源等對交通科技的深遠(yuǎn)影響，展示了智能化、電動化、共享化、低碳化的行業(yè)發(fā)展新趨勢。會上發(fā)布了16項(xiàng)前沿科技成果，并通過成果發(fā)布、科技獎?lì)C獎等特色活動，促進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)，展現(xiàn)了中國在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和前瞻性思考。

朱明參加“第七屆BIM技術(shù)在交通領(lǐng)域的推廣應(yīng)用論壇”并作報(bào)告

在“第七屆BIM技術(shù)在交通領(lǐng)域的推廣應(yīng)用論壇”上，公司總工程師朱明受邀作題為《國產(chǎn)自主可控公路BIM軟件研發(fā)與應(yīng)用》的報(bào)告。報(bào)告圍繞研發(fā)公路BIM軟件的核心問題，介紹了公司自研軟件“經(jīng)天路圖”，分享國產(chǎn)軟件研發(fā)在提升軟件運(yùn)行效率、無縫融入勘察設(shè)計(jì)工作流程、項(xiàng)目實(shí)際落地應(yīng)用中的寶貴經(jīng)驗(yàn)，共同探討交通行業(yè)數(shù)字化的發(fā)展趨勢。同時(shí)，朱明總工針對“交通基礎(chǔ)設(shè)施自主工程設(shè)計(jì)軟件問題”這一入選2024年工程技術(shù)難題的議題，提出了見解和展望，呼吁行業(yè)同仁共同努力，推動國產(chǎn)軟件在交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)領(lǐng)域的創(chuàng)新與應(yīng)用。

曹明明作題為《復(fù)合式路面層間界面剪切滑移特性》的報(bào)告

在“路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與性能評估論壇（一）”上，公司正高級工程師曹明明受邀作題為《復(fù)合式路面層間界面剪切滑移特性》的報(bào)告。報(bào)告深入詳盡地闡釋了復(fù)合式路面的層間力學(xué)特性和層間剪變特性。在此基礎(chǔ)上，成功構(gòu)建了層間剪變特性曲線，并提出了用于評價(jià)層間剪變特性的指標(biāo)。此外，報(bào)告還深入分析了不同界面糙化方式、不同類型和用量的防水黏結(jié)材料、不同的溫度條件以及不同加載速率等因素對復(fù)合式路面層間剪變特性所產(chǎn)生的影響。

在“中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎2023年度頒獎大會”上，由公司牽頭完成的“強(qiáng)震區(qū)高位落石作用下棚洞立體防護(hù)關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”項(xiàng)目和“公路工程數(shù)字化設(shè)計(jì)及應(yīng)急輔助決策關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目分別榮獲“中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎”和“中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎二等獎”。此次獲獎不僅是公司在相關(guān)領(lǐng)域科研實(shí)力的有力證明，更是對公司長期以來堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、積極投身交通科技事業(yè)的高度認(rèn)可。

展望未來，公司將不忘初心、牢記使命，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，以產(chǎn)業(yè)布局為支撐，加速高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，深化產(chǎn)業(yè)布局，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，賦能“新交通”時(shí)代。