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近日，公司路面結(jié)構(gòu)研究中心申報(bào)的2項(xiàng)四川省交通運(yùn)輸科技自籌經(jīng)費(fèi)廳立項(xiàng)目《四川高溫多雨區(qū)高速公路長(zhǎng)壽命瀝青路面結(jié)構(gòu)與材料及服役行為研究》和《川西北高原生態(tài)示范區(qū)低碳增韌瀝青路面材料研究及應(yīng)用》由四川省交通運(yùn)輸廳科技和信息化處已組織完成立項(xiàng)技術(shù)評(píng)審和立項(xiàng)財(cái)務(wù)評(píng)審。

《四川高溫多雨區(qū)高速公路長(zhǎng)壽命瀝青路面結(jié)構(gòu)與材料及服役行為研究》是由四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、四川省交通建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司、中路高科交通檢測(cè)檢驗(yàn)認(rèn)證有限公司、四川成綿蒼巴高速公路有限責(zé)任公司成都分公司、四川省交通建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司路面分公司聯(lián)合申報(bào)結(jié)合四川高溫多雨區(qū)典型特征，聚焦現(xiàn)階段瀝青路面服役壽命短、橋面唧漿病害突出等瓶頸問(wèn)題，以延長(zhǎng)瀝青路面使用壽命，降低瀝青路面全壽命周期成本為目標(biāo)，從路面結(jié)構(gòu)、路面材料、施工工藝及質(zhì)量 控制、路面結(jié)構(gòu)性能監(jiān)測(cè)、服役性能的跟蹤觀測(cè)等方面開(kāi)展研究，以改善瀝青路面服役性能、豐富高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)形式，對(duì)實(shí)現(xiàn)高等級(jí)公路瀝青路面的可持續(xù)發(fā)展具有重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。

《川西北高原生態(tài)示范區(qū)低碳增韌瀝青路面材料研究及應(yīng)用》由四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、四川路航建設(shè)工程有限責(zé)任公司、四川省交通建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司聯(lián)合申報(bào)，主要針對(duì)川西北高原生態(tài)示范區(qū)特殊的功能需求，在保持現(xiàn)有半剛性瀝青路面結(jié)構(gòu)體系的前提下，以提升瀝青路面的低碳增韌為目標(biāo)，從路面材料的綠色低碳協(xié)同抗裂入手，充分應(yīng)用橡膠等廢舊材料和玄武巖纖維、全降解養(yǎng)生薄膜、水穩(wěn)抗裂劑等新型材料，開(kāi)展自上而下路面各結(jié)構(gòu)層的低碳增韌瀝青路面材料的研究及 應(yīng)用，形成成套的川西北高原生態(tài)示范區(qū)低碳增韌瀝青路面材料關(guān)鍵技術(shù)體系。

下一步，課題組將進(jìn)一步完善科研項(xiàng)目立項(xiàng)程序，并按照既定的任務(wù)目標(biāo)開(kāi)展科研相關(guān)工作，確保按期完成研發(fā)任務(wù)，取得預(yù)期成效。積極推進(jìn)科研項(xiàng)目的成果產(chǎn)出與轉(zhuǎn)化，努力提升行業(yè)影響力。