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2024年4月16日至19日，受交通運(yùn)輸部委托，部調(diào)研組對(duì)交通設(shè)計(jì)院公司牽頭編制的《G8517屏山新市至宜賓高速公路工程可行性研究報(bào)告》開展了咨詢?cè)u(píng)估現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研工作。

G8517屏山新市至宜賓高速公路是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》的連接G85銀昆高速和G4216蓉麗高速的重要國(guó)高聯(lián)絡(luò)線，也是G8517屏山至興義高速公路的重要組成部分。項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)完善國(guó)家和區(qū)域路網(wǎng)布局，貫徹落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，強(qiáng)化路網(wǎng)互聯(lián)互通，鞏固拓展烏蒙山區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果、助力鄉(xiāng)村振興和促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

項(xiàng)目位于川中丘陵向川西高原過渡地段、金沙江下游北岸，地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，環(huán)境影響因素多。公司通過對(duì)沿線地形地貌、地質(zhì)條件、環(huán)境因素等詳實(shí)把握，客觀分析了項(xiàng)目對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用，以求真務(wù)實(shí)的態(tài)度，開展路線方案研究，完成了項(xiàng)目可行性研究編制工作。

部調(diào)研組一行深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)玉龍樞紐互通、鴨池互通、楊柳壩樞紐互通及沿線地形地貌、水文地質(zhì)等情況進(jìn)行實(shí)地踏勘調(diào)研，并現(xiàn)場(chǎng)聽取了地方黨委政府和我公司工作情況匯報(bào)。

此后，部調(diào)研組在成都召開了專題咨詢?cè)u(píng)估會(huì)。部調(diào)研組相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)專家詳細(xì)聽取了我公司工可方案匯報(bào)，與交通運(yùn)輸廳、宜賓市政府進(jìn)行交流溝通后，對(duì)我公司編制的《工可報(bào)告》中推薦的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、路線起終點(diǎn)、路線走廊、建設(shè)規(guī)模等內(nèi)容均表示充分認(rèn)可。

交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)胡洪波出席會(huì)議，要求按照部調(diào)研組意見，加強(qiáng)方案研究論證，同步加快推進(jìn)用地預(yù)審、規(guī)劃選址、環(huán)評(píng)、水保等專題要件的編制和報(bào)批工作。

下一步，公司將按照部調(diào)研組意見進(jìn)一步加強(qiáng)控制性工程技術(shù)方案研究，加快修改完善工可報(bào)告，同步推進(jìn)各相關(guān)專題要件標(biāo)準(zhǔn)和報(bào)批工作，為項(xiàng)目盡早開工建設(shè)、服務(wù)沿線群眾出行奠定基礎(chǔ)。

交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司相關(guān)負(fù)責(zé)人，部規(guī)劃研究院領(lǐng)導(dǎo)，交通運(yùn)輸廳一級(jí)巡視員朱學(xué)雷，廳相關(guān)處室，宜賓市相關(guān)單位和交通設(shè)計(jì)院公司相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加會(huì)議。