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近日，公司獨(dú)立負(fù)責(zé)的《遂寧至重慶高速公路（四川境）擴(kuò)容工程項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)》獲四川省交通運(yùn)輸廳批復(fù)。該項(xiàng)目為公司首個(gè)獨(dú)立中標(biāo)工可、初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)的高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了新的突破。

遂寧至重慶高速公路（四川境）擴(kuò)容工程（以下簡(jiǎn)稱遂渝高速擴(kuò)容）位于四川省遂寧市，是《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2022—2035年）》中新增高速公路擴(kuò)容路段中的一條，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈成都經(jīng)遂寧至重慶直聯(lián)高速公路通道的重要組成路段。該公路擴(kuò)容建設(shè)對(duì)于進(jìn)一步提升成渝主通道通行能力和服務(wù)水平、支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

遂寧至重慶高速公路擴(kuò)容路線起于遂寧市船山區(qū)，經(jīng)經(jīng)開(kāi)區(qū)、高新區(qū)，止于安居區(qū)磨溪鎮(zhèn)書(shū)房壩附近（川渝交界處），全長(zhǎng)約46公里，項(xiàng)目采用原路加寬方式進(jìn)行擴(kuò)容建設(shè)，全線采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度41米的雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

統(tǒng)籌兼顧 貫徹三階段融合設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目為交通運(yùn)輸廳年度重點(diǎn)項(xiàng)目，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，項(xiàng)目組精心組織，統(tǒng)籌做好項(xiàng)目總體研究，在工可、初設(shè)、施工圖三階段保持路線一致，有效穩(wěn)定了路線方案，減少了專題要件和設(shè)計(jì)文件的反復(fù)，實(shí)現(xiàn)了各階段投資可控，保持了設(shè)計(jì)理念的延續(xù)性，真正做到了三階段深度融合，縮短項(xiàng)目進(jìn)程，保障項(xiàng)目如期開(kāi)工建設(shè)。

多措并舉 推動(dòng)路城一體化發(fā)展

為解決高速公路對(duì)城市的阻隔問(wèn)題，項(xiàng)目組查明阻隔點(diǎn)，通過(guò)改道、增設(shè)主線橋、跨線天橋、通道等方式疏通橫向通道；為進(jìn)一步滿足遂寧市河?xùn)|新區(qū)、高新區(qū)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的交通需求，優(yōu)化互通設(shè)計(jì)方案，有效緩解了遂寧市區(qū)出入口交通壓力；為減少高速公路噪聲對(duì)城區(qū)的影響，采用排水降噪路面降低行車噪音，增設(shè)聲屏障，提升噪聲污染防治能力。多途徑、多舉措、多形式治理城市道路交通疑難雜癥，逐一消除了高速公路對(duì)城市在道路阻隔、對(duì)外輻射、噪音騷擾等方面的干擾影響。

獨(dú)具匠心 展示城市風(fēng)土人情

基于技藝結(jié)合設(shè)計(jì)理念，項(xiàng)目增設(shè)跨線橋景觀設(shè)計(jì)專項(xiàng)，互通強(qiáng)化三角區(qū)景觀設(shè)計(jì)，融合遂渝人文元素，力求打造遂寧本土化高速風(fēng)景。一是科學(xué)性設(shè)計(jì)，跨線橋方案選型注重結(jié)構(gòu)美和受力合理性，將拱形曲線融入斜腿剛構(gòu)和弓弦桁架結(jié)構(gòu)，外觀輕盈優(yōu)美，不但體現(xiàn)橋梁與自然環(huán)境和諧共生，還保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。二是合理化設(shè)計(jì)，跨線橋方案采用預(yù)制吊裝的鋼結(jié)構(gòu)、鋼混組合結(jié)構(gòu)，提高施工效率，減少運(yùn)營(yíng)干擾。三是標(biāo)識(shí)化設(shè)計(jì)，跨線橋防拋網(wǎng)融入地域文化，打造風(fēng)土人情標(biāo)識(shí)，有效釋放文化價(jià)值，繼承發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)文化。

生態(tài)優(yōu)先 踐行綠色發(fā)展理念

本項(xiàng)目采用原路擴(kuò)容方案，集約通道走廊資源，利用原路占地，減少新增通道大量占用基本農(nóng)田的問(wèn)題，為類似區(qū)域的擴(kuò)容方案提供示范。整體設(shè)計(jì)上，路基采用樁板墻、裝配式護(hù)坡、裝配式邊溝、泡沫輕質(zhì)土收坡方案，試點(diǎn)應(yīng)用裝配式生態(tài)擋墻，減少現(xiàn)場(chǎng)施工開(kāi)挖，保護(hù)原有生態(tài)環(huán)境；同時(shí)對(duì)全線橋涵進(jìn)行檢測(cè)，篩選可利用橋涵，確保資源不浪費(fèi)。

精益求精 強(qiáng)化尖端技術(shù)融合

項(xiàng)目全線使用航空攝影測(cè)量，形成激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)、數(shù)字高程模型DEM、數(shù)字正射影像DOM和傾斜攝影；通過(guò)HS-1600車載激光掃描系統(tǒng)對(duì)測(cè)區(qū)內(nèi)已有高速公路、互通匝道及上跨道路進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和處理；使用自主研發(fā)的經(jīng)天路圖外業(yè)調(diào)查系統(tǒng)進(jìn)行作業(yè)，經(jīng)過(guò)踏勘、糾正點(diǎn)布設(shè)和施測(cè)、點(diǎn)云和照片數(shù)據(jù)采集與處理，為項(xiàng)目高質(zhì)量推進(jìn)提供有力技術(shù)支撐。