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近日，中國公路學(xué)會公布了“第四屆全國公路微創(chuàng)新大賽”獲獎成果，我公司主持完成的沿江高速硬質(zhì)圍巖雙連拱隧道無中導(dǎo)洞施工關(guān)鍵技術(shù)榮獲金獎。

該技術(shù)基于結(jié)構(gòu)非對稱受力分析，提出了硬質(zhì)巖層中連拱隧道無中導(dǎo)洞法施工的微振動控制爆破技術(shù)、三角區(qū)靶向 加固技術(shù)以及相關(guān)工法等創(chuàng)新技術(shù)。該技術(shù)具有工期短、造價低、施工方便、安全質(zhì)量有保障等優(yōu)勢，較傳統(tǒng)中導(dǎo)洞施工每延米可節(jié)約造價2萬元左右。截止目前，該技術(shù)已發(fā)表核心期刊論文2篇，授權(quán)發(fā)明專利3件，取得省部級工法2項，QC成果獎2項。該項成果為連拱隧道技術(shù)的進(jìn)一步拓展與創(chuàng)新提供了新的思路，特別是在土地資源緊張的地區(qū)、整幅路基橋隧相連的路段等有很強(qiáng)的推廣應(yīng)用價值。

全國公路微創(chuàng)新大賽旨在加快實施科技強(qiáng)國、交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，推動新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備在公路交通行業(yè)的應(yīng)用，倡導(dǎo)科技工作者，特別是基層工程技術(shù)人員在工作實踐中的發(fā)明創(chuàng)造和科技創(chuàng)新，進(jìn)一步提高工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、科學(xué)化水平。

此次獲獎是對我公司技術(shù)創(chuàng)新的肯定與認(rèn)可。下一步，隧道專業(yè)人員將繼續(xù)在設(shè)計過程中積極推廣四新技術(shù)運用，挖掘以提高效率、降低成本、提升品質(zhì)、保障安全、節(jié)能環(huán)保為目標(biāo)的“微創(chuàng)新”技術(shù)，促進(jìn)公路隧道技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展。