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11月17日，公司參與船閘設計的岷江東風巖航電樞紐正式啟動建設。川觀新聞APP發(fā)表文章《東風巖航電樞紐啟動建設！最快2027年，岷江樂山到宜賓高等級“黃金水道”將形成》，關注項目建設情況。
▲川觀新聞APP報道
東風巖航電樞紐啟動建設！
最快2027年，岷江樂山到宜賓高等級“黃金水道”將形成
11月17日，樂山市犍為縣境內，在長江上游的重要支流——岷江上，東風巖航電樞紐正式啟動建設。由此，岷江港航電綜合開發(fā)工程進入全面實施階段，最快2027年，岷江樂山至宜賓段162公里航道將全部提升為三級，可常年通行1000噸級船舶、豐水期通行3000噸級船舶，一條全新的“黃金水道”將形成。
劉津余制圖
岷江東風巖航電樞紐效果圖
岷江東風巖航電樞紐以航運為主，結合發(fā)電、兼顧供水，概算總投資約120.69億元，將建設Ⅲ級船閘一座、31孔泄洪閘、發(fā)電廠房等，計劃總工期74個月。建成后，庫區(qū)范圍內原14.7公里四級航道提升為三級航道。
啟動建設現場。四川省交通運輸廳供圖
水運具有綠色、低碳的特點，東風巖航電樞紐設計體現了綠色、智慧、高效等理念。四川省交通勘察設計研究院有限公司副總經理郝嶺介紹，東風巖航電樞紐的運行“大腦”——機房，采用了下沉式設計，這在全省是首次；船閘上引航道隔流墻采用裝配式建設，較傳統(tǒng)建造方式可節(jié)省混凝土約3.7萬立方米、節(jié)約工程投資約1200萬元。樞紐建成后，還將綜合運用物聯網、大數據、智能控制等技術手段，實現船舶遠程報備過閘、自動過閘隊形排列，有效提高通航效率。
啟動建設現場。四川省交通運輸廳供圖
岷江是成都平原經濟區(qū)連接長江沿線地區(qū)的重要紐帶，四川重大裝備進出川的重要通道，國家高等級航道網的重要組成部分。岷江港航電綜合開發(fā)工程項目包括建設4級航電樞紐（老木孔、東風巖、犍為、龍溪口）、對龍溪口樞紐至合江門81公里航道整治、新建樂山港老江壩作業(yè)區(qū)大件碼頭，總投資估算約550億元，總裝機168.54萬千瓦，年均發(fā)電量約75億千瓦時。
四川省港投集團岷江公司總經理張浩介紹，岷江港航電綜合開發(fā)工程已先期開工犍為、龍溪口、航道整治一期工程和老木孔樞紐4個項目，截至10月底，完成投資約218億元?！皷|風巖是最后一個開建的樞紐，接下來，我們將全面推進工程建設?！?/span>
啟動建設現場。王眉靈攝
“岷江港航電綜合開發(fā)工程全部建成后，樂山至宜賓段162公里航道將提升為高等級航道，相當于把’長江黃金水道’往上游延伸了162公里，進入成都平原經濟區(qū)腹地?！彼拇ㄊ『絼蘸Ｊ鹿芾硎聞罩行母敝魅稳f軍表示，這不僅僅是提升了岷江的通行能力，也將使岷江從單一的交通軸線成為能承擔多種社會經濟功能的產業(yè)軸線，有助于形成成渝地區(qū)雙城經濟圈集聚優(yōu)勢產業(yè)的沿岷江—長江工業(yè)走廊和經濟主動脈。目前，航道整治二期工程前期工程正加速推進，最快2027年，這條上延的“黃金水道”就可全線形成。
據了解，岷江眉山—樂山段高等級航道建設也在推進中，相關樞紐建設已納入國家規(guī)劃，待全部建成，三級航道的“長江黃金水道”將再上延115公里，成為距離成都更近的“通江達海”下水口。
來源 | 川觀新聞
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