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近日，中國公路學會公布了“第四屆全國公路微創(chuàng)新大賽”獲獎成果，我公司主持完成的沿江高速硬質圍巖雙連拱隧道無中導洞施工關鍵技術榮獲金獎。

該技術基于結構非對稱受力分析，提出了硬質巖層中連 拱隧道無中導洞法施工的微振動控制爆破技術、三角區(qū)靶向 加固技術以及相關工法等創(chuàng)新技術。該技術具有工期短、造價低、施工方便、安全質量有保障等優(yōu)勢，較傳統(tǒng)中導洞施工每延米可節(jié)約造價2萬元左右。截止目前，該技術已發(fā)表核心期刊論文2篇，授權發(fā)明專利3件，取得省部級工法2項，QC成果獎2項。該項成果為連拱隧道技術的進一步拓 展與創(chuàng)新提供了新的思路，特別是在土地資源緊張的地區(qū)、整幅路基橋隧相連的路段等有很強的推廣應用價值。

全國公路微創(chuàng)新大賽旨在加快實施科技強國、交通強國 戰(zhàn)略，推動新技術、新工藝、新材料、新設備在公路交通行 業(yè)的應用，倡導科技工作者，特別是基層工程技術人員在工 作實踐中的發(fā)明創(chuàng)造和科技創(chuàng)新，進一步提高工程建設的標準化、專業(yè)化、科學化水平。

此次獲獎是對我公司技術創(chuàng)新的肯定與認可。下一步， 隧道專業(yè)人員將繼續(xù)在設計過程中積極推廣四新技術運用， 挖掘以提高效率、降低成本、提升品質、保障安全、節(jié)能環(huán)保為目標的“微創(chuàng)新”技術，促進公路隧道技術高質量發(fā)展。