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面向科技前沿、面向新經(jīng)濟主戰(zhàn)場、面向路網(wǎng)管理和人民平安綠色出行的重大需求，智慧交通技術(shù)研究團隊全體成員以黨建匯聚力量，在項目中攻堅克難、團結(jié)戰(zhàn)斗、淬煉精神，以項目促進黨建發(fā)展。團隊專注交通與新技術(shù)融合發(fā)展，深耕數(shù)字應(yīng)用和智慧科技，精心設(shè)計每一個智慧高速建設(shè)項目。

破冰前行有方法，技術(shù)水平節(jié)節(jié)高

艱難困苦，玉汝于成。智慧交通技術(shù)研究團隊自2020年正式成立以來，多名團隊成員打破自身專業(yè)壁壘，跨行學(xué)習(xí)鉆研新技術(shù)，以時不我待、只爭朝夕的快干精神，為智慧交通建設(shè)做足“熱身操”。省交通運輸廳和蜀道集團結(jié)合四川省情，高標(biāo)準(zhǔn)、高水平統(tǒng)籌規(guī)劃智慧高速建設(shè)方案。團隊成員摒棄閉門造車，積極向現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)交流學(xué)習(xí)“云服務(wù)”等技術(shù)方案，同時深入項目前端，努力贏得技術(shù)優(yōu)勢。兩名青年成員勇挑重?fù)?dān)、主動作為，赴川高公司和蜀道高速集團開展了三個月聯(lián)合辦公，靠前開展智慧高速技術(shù)攻堅，與相關(guān)單位共同編制了《蜀道集團智慧高速總體設(shè)計方案》，為后續(xù)設(shè)計工作奠定了扎實的技術(shù)基礎(chǔ)。一名團隊成員到廳高管局協(xié)助開展全省平安智慧高速建設(shè)行業(yè)管理工作，為分院積極爭取和順利完成2022年省廳和蜀道集團智慧高速項目創(chuàng)造了有利條件。

團隊黨員赴川高公司和蜀道集團有關(guān)單位聯(lián)合辦公

隨著省廳和蜀道集團要求的智慧高速完成時間臨近，團隊承擔(dān)的改建補建項目逐漸增加，同時還承擔(dān)了多條新建高速的智慧高速設(shè)計。多數(shù)項目設(shè)計周期短，加之不同的高速公路管理需求和遵循的總體方案不同，團隊的設(shè)計任務(wù)十分繁重，但團隊全體成員上下一心、枕戈待旦，形成盡銳出戰(zhàn)的決戰(zhàn)態(tài)勢對癥下藥、靶向出擊。

團隊參加多天智慧高速建設(shè)推進會

內(nèi)外齊心共擔(dān)當(dāng)，智慧交通綻光芒

惟其艱難，方顯勇毅。今年以來，智慧交通技術(shù)研究團隊始終聚焦項目保質(zhì)保量完成，夜以繼日、困知勉行。黨員同志和技術(shù)骨干相互激勵、內(nèi)外齊心，團結(jié)戰(zhàn)斗在智慧高速設(shè)計一線，圓滿完成了各項設(shè)計任務(wù)。今年夏天，川渝地區(qū)遭遇60年來溫度最高、持續(xù)最長的連晴高溫，高速公路上焦金爍石，團隊全體黨員同志任勞任怨、不懼酷暑，汗流浹背奔赴在雅西、納黔、繞城等各個項目一線，和相關(guān)單位在高速公路上細(xì)致勘察、精密測量，研究制定感知設(shè)施布置方案，細(xì)致了解管理運營需求，確保最終達到智慧高速建設(shè)效果。

團隊成員在九綿高速勘察                 干海子特大橋特殊點位勘察

團隊今年完成了6條運營路段智慧高速改建（雅西、納黔、成都二繞西、成都繞城、綿遂遂寧、簡蒲）、5條新建路段智慧高速（九綿、德會、沿江、瀘永、廣平）施工圖設(shè)計，其中：成都一繞和成都二繞（西段）智慧高速是交通運輸部交通強國試點工程，是向全國展示四川智慧高速建設(shè)“樣板間”，推廣智慧高速的四川方案，項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)關(guān)注度高。從外場感知設(shè)施布置到海量多源數(shù)據(jù)整合應(yīng)用，團隊承擔(dān)項目的同志聯(lián)合相關(guān)單位人員對數(shù)據(jù)計算和管理平臺等進行精心設(shè)計、逐步優(yōu)化，力求達到“全覆蓋、慧決策、泛觸達”的運營效果；雅西高速路線長、彎道多、高差大，氣候多變，外場感知設(shè)備安裝情況復(fù)雜，團隊勘察人員逐點查勘，采用滾輪實地精確測量，對干海子特大橋、錯層擋墻段落的感知點位布置開展了專項設(shè)計和計算論證，確?！叭采w”和“精準(zhǔn)定點”。

團隊成員在雅西、納黔等路段進行感知點位勘察

成都繞城高速是全國日交通量最大的高速公路之一，智慧高速方案必須以海量的交通信息流數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，完成數(shù)據(jù)整合和分析后實現(xiàn)智慧化管控，并完成事件閉環(huán)處理以緩解擁堵。設(shè)計組和相關(guān)單位專家進行了多次進行技術(shù)探討和方案會審，充分運用經(jīng)天路圖高效開展設(shè)計工作，有力推進項目建設(shè)。納黔高速S型彎道和跨線遮擋情況較多，為保證外場監(jiān)控設(shè)施布局的合理性，采用無人機等先進手段進行外場點位勘察，高效推進了項目實施。

同時，團隊積極跟蹤收費系統(tǒng)科技創(chuàng)新應(yīng)用，一名入黨積極分子主編完成了《四川省聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)技術(shù)要求》、《四川省高速公路自由流預(yù)交易系統(tǒng)建設(shè)指導(dǎo)意見（試行）》等多項省廳技術(shù)指南，并高質(zhì)量完成了成南、瀘渝、成雅等2022年我省所有自由流收費試點項目，率先形成典型技術(shù)案例和標(biāo)準(zhǔn)，為全省高速公路收費系統(tǒng)升級提供了堅實技術(shù)支撐，團隊行業(yè)認(rèn)可度進一步提升。

卓越思路淬煉卓越精神，團隊一貫以“黨建+項目”的工作思路，把黨建工作做到一線，以黨建先行為政治引領(lǐng)，以項目保質(zhì)保量完成體現(xiàn)黨建工作，使黨建和業(yè)務(wù)工作相得益彰。黨業(yè)融合，已然成為團隊匯聚事業(yè)發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)的強大力量。 

習(xí)近平總書記在的黨的二十大報告中強調(diào)“要加快建設(shè)交通強國、數(shù)字中國”，在全力邁向中國式現(xiàn)代化國家的新征程上，數(shù)字+交通仍將是交通工程大發(fā)展、大建設(shè)的主戰(zhàn)場。在未來，如何利用數(shù)字技術(shù)開發(fā)更多應(yīng)用場景，解決好商業(yè)模式和盈利模式的問題；如何深度融合新一代信息技術(shù)，提升公路的建、管、養(yǎng)、運水平等諸多重要課題探究還亟待加強。

歷經(jīng)風(fēng)雨洗禮，團隊會更加堅強自信，邁步新的征程，團隊會更加斗志昂揚。我們將持續(xù)深入貫徹落實習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，大力弘揚“兩路”精神，勠力同心、銳意進取，為交通強省建設(shè)再立新功！