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2023年2月17日，為加強(qiáng)公司水運(yùn)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)國(guó)內(nèi)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展建設(shè)新動(dòng)態(tài)的了解和新技術(shù)的掌握，開(kāi)闊眼界并提升自身技術(shù)水平，總工程師辦公室特邀重慶交通大學(xué)教授李文杰開(kāi)展“三峽新通道及長(zhǎng)江上游生態(tài)航道建設(shè)新動(dòng)態(tài)、新技術(shù)”學(xué)術(shù)講座，相關(guān)部門技術(shù)人員參加了本次講座。

在本次講座中，李文杰教授介紹了研究背景，探討了水運(yùn)綠色可持續(xù)發(fā)展，結(jié)合重慶交通大學(xué)相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)的科研成果講解了長(zhǎng)江上游生態(tài)航道建設(shè)的新技術(shù)、新動(dòng)態(tài)。

李文杰教授指出在碳達(dá)峰、碳中和等環(huán)保政策和交通強(qiáng)國(guó)政策的指導(dǎo)下，部分公鐵運(yùn)輸逐步向水運(yùn)轉(zhuǎn)移，水運(yùn)需求逐漸旺盛，并以調(diào)研數(shù)據(jù)展示了水運(yùn)在綜合交通運(yùn)輸中的比重明顯提高。強(qiáng)調(diào)了水運(yùn)綠色可持續(xù)發(fā)展的重要性，提出從航道開(kāi)發(fā)強(qiáng)度、河流生態(tài)壓力和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益等方面著手構(gòu)建評(píng)價(jià)體系，為省交通運(yùn)輸廳開(kāi)展“綠色航運(yùn)”行動(dòng)提供支撐。對(duì)于長(zhǎng)江上游生態(tài)航道建設(shè)，從魚(yú)類安全水下爆破施工安全距離判別技術(shù)，流場(chǎng)效應(yīng)和餌料效應(yīng)的人工魚(yú)礁生態(tài)誘集技術(shù)等方面，深入介紹了研究成果和宜賓等河段的具體特性。最后，李文杰教授與參會(huì)的相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行了深入的討論和交流，對(duì)大家的提問(wèn)一一解答。

通過(guò)本次講座，提升了設(shè)計(jì)人員的視野，加強(qiáng)了設(shè)計(jì)人員的生態(tài)設(shè)計(jì)觀念，為公司進(jìn)一步開(kāi)展生態(tài)航道建設(shè)項(xiàng)目打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。