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近日，四川省科學(xué)技術(shù)廳對(duì)2022年第二批省級(jí)科技計(jì)劃、科技服務(wù)業(yè)、農(nóng)業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目進(jìn)行了公示。省交通運(yùn)輸系統(tǒng)入選的兩個(gè)省自然科學(xué)基金項(xiàng)目均為公司主持申報(bào)，題目為《復(fù)雜場(chǎng)地條件下高速公路跨越溝道段工程地質(zhì)問(wèn)題與綜合處治技術(shù)研究》和《裝配式大跨度鋼桁腹鋼-混組合梁橋結(jié)構(gòu)性能及設(shè)計(jì)技術(shù)研究》，這是公司繼2020年成功申報(bào)1個(gè)省級(jí)科技計(jì)劃項(xiàng)目之后，再次取得的重大突破。

《復(fù)雜場(chǎng)地條件下高速公路跨越溝道段工程地質(zhì)問(wèn)題與綜合處治技術(shù)研究》項(xiàng)目為公司獨(dú)立申報(bào)獲得，這是公司首次獨(dú)立申報(bào)獲得省級(jí)科技計(jì)劃項(xiàng)目。該項(xiàng)目依托橫斷山區(qū)高速公路跨越溝道的較為典型的一系列工程地質(zhì)問(wèn)題，主要研究深切溝谷場(chǎng)地斜坡變形演化及隧道洞門(mén)段開(kāi)裂失穩(wěn)機(jī)制、深切溝谷場(chǎng)地斜坡變形演化及隧道洞門(mén)段開(kāi)裂失穩(wěn)機(jī)制、復(fù)雜場(chǎng)地條件下高速公路跨越溝道段的綜合處治方案和綜合處治方案中關(guān)鍵性工程結(jié)構(gòu)物的技術(shù)創(chuàng)新等。

《裝配式大跨度鋼桁腹鋼-混組合梁橋結(jié)構(gòu)性能及設(shè)計(jì)技術(shù)研究》項(xiàng)目為公司聯(lián)合西南交通大學(xué)申報(bào)獲得。項(xiàng)目構(gòu)思了一種上弦以鋼構(gòu)件受拉、下弦以混凝土受壓、腹桿采用鋼構(gòu)件的大跨度桁式鋼-混組合梁橋，相較傳統(tǒng)的連續(xù)剛構(gòu)（連續(xù)梁）橋具有結(jié)構(gòu)重量輕、跨越能力大、適于工廠化裝配化建造、抗震性能好、有利于環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。

四川省自然科學(xué)基金是我省學(xué)習(xí)借鑒國(guó)家自然科學(xué)基金和兄弟省份自然科學(xué)基金設(shè)立模式，取消原有省級(jí)科技計(jì)劃中的“應(yīng)用基礎(chǔ)研究計(jì)劃”“杰出科技人才”和“青年科技創(chuàng)新研究團(tuán)隊(duì)”項(xiàng)目而設(shè)立的，與省級(jí)科技計(jì)劃平行組織實(shí)施。