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根據(jù)我司設(shè)計項目和科技工作需要,現(xiàn)對“高烈度地區(qū)橋梁抗震性能專題研究”進行詢價采購，現(xiàn)將有關(guān)事項說明如下。

一、項目名稱

高烈度地區(qū)橋梁抗震性能專題研究

二、工作范圍

（一）依托項目概況

西昌至香格里拉（川滇界）高速公路西昌支線項目全長36.9Km，起于西昌市東側(cè)的東河鄉(xiāng)，與西昭高速相接，途徑大興鄉(xiāng)、西溪鄉(xiāng)，于G5京昆高速附近接入西香高速。路線地處鮮水河-滇東地震帶，區(qū)內(nèi)較大規(guī)模的斷裂有安寧河?xùn)|支斷裂中段、則木河斷裂、大德里斷裂、磨盤山斷裂、石大山斷裂、仰天窩斷裂等15條，其中則木河斷裂為全新世左旋走滑活動斷裂，線路與則木河斷裂相交。充分考慮沿線地形、地貌、地質(zhì)等條件，根據(jù)抗震設(shè)計實施的難度和震損可修復(fù)性，最大限度提高項目安全性與經(jīng)濟性，全線除起點東河互通外，橋梁標(biāo)高基本控制在40米以內(nèi)，全線橋梁主要采用了20米小箱梁、30米T梁、40~80米組合梁（主要分布在東河互通，個別跨河、跨路需要采用了50米組合梁）。本次研究的8座典型橋梁簡況如下：

（二）研究工作內(nèi)容

研究方向為基于有限位移的抗減震體系——板式橡膠支座＋緩沖限位措施（擋塊、連梁裝置等）。建立有限元模型模擬8座典型橋梁在安評地震動作用下的響應(yīng)特性，通過對比支座形式、主梁形式、不同墩高、多種抗震措施、多種性能參數(shù)等方面研究工作，得到經(jīng)濟性較佳的橋梁抗震措施綜合解決方案。為依托工程提供合理的抗減震技術(shù)支撐，研究適于依托項目的橋梁抗震設(shè)計方法，優(yōu)化設(shè)計方案抗震措施，有效提高沿線橋梁的抗震安全性和經(jīng)濟性。

具體研究工作包括以下五個方面。

（1）抗震分析數(shù)值模擬工作，采用地震安評報告開展非線性時程分析。

（2）基于活放式板式橡膠支座下的橋梁抗震性能評估工作。

（3）中小跨徑梁橋結(jié)構(gòu)及構(gòu)造等橋梁抗震措施設(shè)計優(yōu)化工作

（4）編制技術(shù)報告一：基于有限位移的超高烈度區(qū)中小跨梁橋抗震設(shè)計設(shè)計方法。

（5）編制技術(shù)報告二：包括西溪堰1號大橋、新民河大橋、東河互通B匝道大橋、川興互通川興大橋、川興互通B匝道橋、鵝掌河大橋、核桃村大橋、西溪河2號大橋等8座橋梁抗震性能研究報告。

三、技術(shù)要求

（一）西昌至香格里拉（川滇界）高速公路西昌支線項目位于設(shè)防烈度9度以上的高速公路，為有效支撐依托項目設(shè)計工作深度和進度，提升超高烈度地震區(qū)中小跨梁式橋的抗震安全性和經(jīng)濟性，以西香高速西昌支線8座代表性橋梁為研究對象，開展超高烈度地震區(qū)中小跨度梁橋適宜的抗震結(jié)構(gòu)體系及綜合抗震技術(shù)研究，系統(tǒng)分析采用板式橡膠支座、防撞緩沖及新型連梁裝置橋梁的綜合抗震性能，實現(xiàn)低成本、易實施的減隔震設(shè)計綜合解決方案。

（二）本專題研究限定于中小跨徑梁橋、鋼筋混凝土橋墩、板式橡膠支座和緩沖限位裝置等方面。針對板式橡膠支座可滑移的設(shè)計思路有所發(fā)展，形成一種有限減隔震設(shè)計體系和方法。將板式橡膠支座納入有限減隔震設(shè)計開展深入研究，擬采用綜合抗震措施，基于板式橡膠支座附加緩沖限位裝置，充分發(fā)揮板式支座滑動的有限減隔震和限位裝置的位移控制功能，明確量化性能目標(biāo)，形成一種有限減隔震設(shè)計體系和方法。

（三）本專題研究所指有限減隔震方法為介于完全延性設(shè)計方案和完全減隔震設(shè)計方案之間的方法。針對有限減隔震方案，擬訂合適的橋梁抗震設(shè)防目標(biāo)。

（四）采用有限元模擬建立8座典型橋梁數(shù)值模型，采用《西昌至香格里拉高速公路前期工作招標(biāo)A1標(biāo)段初設(shè)地震安全性評價報告》，得到安評地震動作用下的橋梁響應(yīng)特性，對擬采取的綜合解決方案進行橋梁抗震性能評估。

（五）結(jié)合《公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》（JTGT 2231-01—2020）、結(jié)合依托項目特定的建設(shè)條件下的，位于9度地震烈度區(qū)的中小跨徑梁橋，對基于有限位移的減震體系——板式橡膠支座＋緩沖限位措施（擋塊、連梁裝置等），通過對比分析支座形式、主梁形式、不同墩高、多種抗震措施、多種性能參數(shù)，實現(xiàn)對設(shè)計方案抗震措施的優(yōu)化。

（六）技術(shù)報告一的要求。基于板式橡膠支座附加緩沖限位裝置，充分發(fā)揮板式支座滑動的有限減隔震和限位裝置的位移控制功能，形成有限減隔震設(shè)計方法，給出包括擋塊剛度、擋塊間隙、墩梁位移等相應(yīng)的量化性能目標(biāo)。

（七）技術(shù)報告二的要求。包括內(nèi)容：工程概況和主要研究內(nèi)容、設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)和地震動參數(shù)、給出非線性有限元模型中各構(gòu)件特性參數(shù)、空間動力分析模型及動力特性分析、E1 、 E2 地震作用下結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)及驗算。包括下部結(jié)構(gòu)抗彎、抗剪及變形能力驗算結(jié)果，給出擋塊和連梁裝置性能參數(shù)，給出計算模型，給出相應(yīng)的抗震構(gòu)造措施，實現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)位移可控。

四、商務(wù)要求

（一）資格要求：要求供應(yīng)商具有獨立法人資格，并依法取得行政主管部門核發(fā)的有效營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。

（二）業(yè)績要求：提供近五年內(nèi)2個類似業(yè)績合同復(fù)印件并加蓋公章（類似業(yè)績合同指2017年1月1日以來簽訂的有關(guān)橋梁抗震分析計算的技術(shù)服務(wù)類或者科技項目類合同）。

（三）工期要求：供應(yīng)商合理安排技術(shù)人員，提交成果文件最后時限為2022年6月30日。

（四）技術(shù)人員要求：項目負責(zé)人應(yīng)具有高級工程師及以上職稱或者副教授及以上職稱，同時具有碩士研究生及以上學(xué)歷。需提供項目負責(zé)人身份證、職稱證、學(xué)歷證復(fù)印件并加蓋單位公章。

（五）報價要求：包干價，最高限價60萬元。

（六）本次詢價采購不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

五、詢價函領(lǐng)取

1、領(lǐng)取時間：2022年 5 月 19日至2022年5月23日（工作日上午9：00-12：00，下午14：30-18：00）；

2、領(lǐng)取地點：成都市太升北路35號4樓B411；

3、供應(yīng)商應(yīng)必須在規(guī)定的時間內(nèi)到指定地點領(lǐng)取本詢價函，并登記備案，如未在規(guī)定時間內(nèi)領(lǐng)取詢價函并登記備案的供應(yīng)商均無資格參加該項目的報價。

4、供應(yīng)商領(lǐng)取詢價函時應(yīng)出示單位介紹信、領(lǐng)取人身份證復(fù)印件，上述資料均需加蓋單位公章。

六、報價函遞交

符合條件的潛在供應(yīng)商請將報價函于2022年05月25日10 時前遞交至成都市太升北路35號4樓B417會議室。

七、詢價須知

（一）被詢價的供應(yīng)商必須是有能力提供本次詢價采購服務(wù)項目的單位，并同時符合本詢價函“四、商務(wù)要求”規(guī)定的條件；

（二）供應(yīng)商報價函須注明供應(yīng)商單位全稱及報價時間，格式詳見附件，并提供單位有效營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書復(fù)印件，上述資料均需加蓋公章后密封，外封皮注明項目名稱及供應(yīng)商全稱，并加蓋公章；請于2022年05月25日10 時前將膠裝密封后的詢價文件報送至成都市太升北路35號4樓B417會議室；

（三）供應(yīng)商報價函須經(jīng)供應(yīng)商法定代表人或其授權(quán)代表簽字并加蓋單位公章；如為授權(quán)代表簽署，則須附法定代表人授權(quán)委托書，法定代表人和授權(quán)委托人的身份證復(fù)印件（格式見附件二）；

（四）在符合采購需求、質(zhì)量和服務(wù)相等的前提下，確定最低報價的供應(yīng)商為成交供應(yīng)商；

（五）有以下情形之一的報價函均為無效報價

1、未按要求密封、簽署、蓋章的報價函；

2、未在規(guī)定時間遞交至規(guī)定地點的報價函；

（六）被邀請單位參加詢價必須提供有效的營業(yè)執(zhí)照、或事業(yè)單位法人證書復(fù)印件（加蓋單位公章）。

聯(lián)系人：祝女士   

聯(lián)系電話：13880070503    

                       四川省交通勘察設(shè)計研究院有限公司

                                  2022年5月 19 日