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本招標(biāo)項(xiàng)目 天府新區(qū)經(jīng)眉山至樂山高速勘察設(shè)計(jì)天樂A標(biāo)段初步設(shè)計(jì)階段虎渡溪、青神漢陽兩座岷江特大橋抗風(fēng)專題，招標(biāo)人為： 四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 ，采購資金為 自籌資金 。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)。
2.1 項(xiàng)目名稱：天府新區(qū)經(jīng)眉山至樂山高速勘察設(shè)計(jì)天樂A標(biāo)段初步設(shè)計(jì)階段虎渡溪、青神漢陽兩座岷江特大橋抗風(fēng)專題
2.2 建設(shè)地點(diǎn)：眉山市青神縣
2.3 工程概況：天府新區(qū)經(jīng)眉山至樂山高速勘察設(shè)計(jì)天樂A標(biāo)段（以下簡稱本項(xiàng)目）總體走向自北向南，推薦路線起于天府新區(qū)正興鎮(zhèn)，經(jīng)成都市天府新區(qū)至成都市雙流區(qū)，經(jīng)眉山市彭山區(qū)、仁壽縣至東坡區(qū)，從東坡區(qū)岷東新區(qū)規(guī)劃區(qū)與黑龍灘風(fēng)景名勝區(qū)之間通過，之后經(jīng)過東坡區(qū)崇禮鎮(zhèn)、復(fù)興鎮(zhèn)，進(jìn)入青神縣境內(nèi)，經(jīng)過高臺(tái)鎮(zhèn)、南城社區(qū)、漢陽鎮(zhèn)；路線繼續(xù)向南進(jìn)入樂山市中區(qū)，止于牟子鎮(zhèn)，接樂山繞城高速，路線全長約94.784km，成都境內(nèi)約15.3km，眉山段69.688km，樂山段9.796km。本項(xiàng)目內(nèi)的虎渡溪、青神漢陽兩座岷江特大橋位于眉山段青神縣境內(nèi)，該路段主線按雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h，橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度34.5m，瀝青混凝土路面的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)?；⒍上?、青神漢陽兩座岷江特大橋主橋分別采用（175+490+175）m雙塔斜拉橋及（280+280）m獨(dú)塔斜拉橋。
2.4 規(guī)模：本項(xiàng)目全長94.784km。項(xiàng)目內(nèi)的虎渡溪、青神漢陽兩座岷江特大橋位于眉山段青神縣境內(nèi)，該路段主線按雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h，橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度34.5m，瀝青混凝土路面的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)?；⒍上?、青神漢陽兩座岷江特大橋主橋分別采用（175+490+175）m雙塔斜拉橋及（280+280）m獨(dú)塔斜拉橋。本次即對(duì)本項(xiàng)目內(nèi)以上兩座橋梁進(jìn)行抗風(fēng)專題招標(biāo)。
2.5標(biāo)段劃分：兩座橋的專題劃為一個(gè)標(biāo)段。
2.6 計(jì)劃工期及服務(wù)期限：
①計(jì)劃工期：合同簽訂后90日歷天內(nèi)。
②服務(wù)期限：至本項(xiàng)目交工驗(yàn)收為止。
2.7 招標(biāo)范圍：天府新區(qū)經(jīng)眉山至樂山高速勘察設(shè)計(jì)天樂A標(biāo)段初步設(shè)計(jì)階段虎渡溪、青神漢陽兩座岷江特大橋抗風(fēng)專題
在我公司的管理下，完成本項(xiàng)目虎渡溪、青神漢陽兩座岷江特大橋抗風(fēng)專題，主要內(nèi)容包括：
①橋址區(qū)風(fēng)特性:通過現(xiàn)場(chǎng)踏勘，結(jié)合橋梁抗風(fēng)規(guī)范，確定橋址區(qū)的場(chǎng)地類別，設(shè)計(jì)風(fēng)速標(biāo)準(zhǔn)，以及抗風(fēng)參數(shù)取值。
②結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性分析:建立有限元模型，計(jì)算成橋及典型施工狀態(tài)結(jié)構(gòu)的頻率和振型及等效質(zhì)量。
③主梁靜動(dòng)力風(fēng)荷載系數(shù)測(cè)試:制做節(jié)段模型（縮尺比約1/50），采用高精度天平測(cè)試主梁的三分力，采用加權(quán)整體最小二乘法來進(jìn)行識(shí)別顫振導(dǎo)數(shù)，分為成橋狀態(tài)模型和典型施工狀態(tài)模型，風(fēng)攻角從負(fù)12度到正12度，采用3個(gè)風(fēng)速等級(jí)。
④主梁顫振性能及渦激振性能試驗(yàn):制做節(jié)段模型（縮尺比約1/50），通過彈簧懸掛的兩自由度模型，模擬橋梁的質(zhì)量、頻率和阻尼，測(cè)試主梁的渦激振動(dòng)的發(fā)振風(fēng)速區(qū)間和振幅大小，以及顫振性能。分為成橋狀態(tài)模型和典型施工狀態(tài)模型，風(fēng)攻角從負(fù)3度到正3度。風(fēng)速逐級(jí)加載，有振動(dòng)現(xiàn)象處加密。
⑤主梁靜動(dòng)力氣動(dòng)性能優(yōu)化:針對(duì)試驗(yàn)和分析確定的橋梁當(dāng)前的抗風(fēng)性能，選擇合適的氣動(dòng)措施，可能的優(yōu)化包括風(fēng)嘴、欄桿、上穩(wěn)定板、下穩(wěn)定板等。
⑥橋梁靜風(fēng)穩(wěn)定性分析:針對(duì)成橋狀態(tài)，按規(guī)范中給定的公式及第二類穩(wěn)定理論進(jìn)行分析，考慮幾何非線性和氣動(dòng)非線性，失穩(wěn)區(qū)加密風(fēng)速。
⑦風(fēng)致位移及風(fēng)致內(nèi)力等其它計(jì)算分析:針對(duì)成橋狀態(tài)，采用靜力+動(dòng)力相結(jié)合的方法，分別計(jì)算分析設(shè)計(jì)風(fēng)速作用下橋梁的靜風(fēng)內(nèi)力和位移，以及抖振內(nèi)力和位移。
⑧施工階段抗風(fēng)穩(wěn)定及安全性分析:針對(duì)最大懸臂等典型施工狀態(tài)，分析結(jié)構(gòu)穩(wěn)定及安全性，提出施工抗風(fēng)安全措施建議。
具體專題實(shí)施過程中，可根據(jù)兩座橋的各自特性，對(duì)以上工作內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，以滿足設(shè)計(jì)對(duì)抗風(fēng)專題的要求為準(zhǔn)。
※3.1投標(biāo)人包括但不限于進(jìn)入四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司外部采購合格供應(yīng)商目錄單位。
3.2本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具有院?；蚩蒲谢蛟O(shè)計(jì)或咨詢資格的獨(dú)立法人企業(yè)、事業(yè)單位或其他組織。具有近5年內(nèi)（2018年1月至今）至少完成一項(xiàng)類似研究內(nèi)容（含主持或?yàn)橹饕獏⒓友芯繂挝唬┑目蒲袠I(yè)績（類似業(yè)績指在研或已完成的橋梁抗風(fēng)專題）。投標(biāo)單位需要具備風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，并滿足橋梁靜動(dòng)力風(fēng)洞試驗(yàn)的基本要求，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有承擔(dān)本項(xiàng)目抗風(fēng)專題的能力。
3.3信譽(yù)要求：
（1）投標(biāo)人沒有正受到責(zé)令停產(chǎn)、停業(yè)的行政處罰或正處于財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)，破產(chǎn)的狀態(tài)；
（2）在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn）中被列入失信；被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，本次招標(biāo)不接受其投標(biāo)；
（3）在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的投標(biāo)人，本次招標(biāo)不接受其投標(biāo)；
（4）在2019年1月1日至本項(xiàng)目投標(biāo)截止日期間，投標(biāo)人（單位）、法定代表人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人沒有被人民法院生效判決或裁定認(rèn)定為行賄犯罪（投標(biāo)人須提交無行賄犯罪的承諾函）；
（5）投標(biāo)人未處于四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司合格供應(yīng)商目錄庫禁入期。
3.4項(xiàng)目主要參與人員資格要求：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須具備高級(jí)及以上技術(shù)職稱，從事過相關(guān)科研領(lǐng)域研究的經(jīng)驗(yàn)和資歷。
3.5本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.6法定代表人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同投標(biāo)人，不得同時(shí)參加本項(xiàng)目投標(biāo)。否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。（控股關(guān)系，指其出資占有限責(zé)任公司資本總額百分之五十以上或者其持有的股份占股份有限公司股本總額百分之五十以上的股東；出資額或者持有股份比例雖然不足百分之五十，但其出資額或者持有的股份所享有的表決權(quán)已足以對(duì)股東會(huì)、股東大會(huì)的決議產(chǎn)生重大影響的股東）。
4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于2022年05月09日至2022年05月13日（北京時(shí)間，下同），在四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司官網(wǎng)（http：//www.www.hbhyly.cn）上自行下載招標(biāo)文件電子版。
4.2 招標(biāo)文件為免費(fèi)獲取。
5.1 投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為2022年05月27日10時(shí)30分，地點(diǎn)為太升北路35號(hào)7樓B區(qū)會(huì)議室。
5.2 逾期送達(dá)的、未送達(dá)指定地點(diǎn)的或未按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。
本次招標(biāo)公告在四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司官網(wǎng)（http：//www.www.hbhyly.cn）上發(fā)布。
招 標(biāo) 人：四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司
地 址：成都市青羊區(qū)太升北路35號(hào)
郵 編：610017
聯(lián) 系 人：李先生
聯(lián)系電話：13348965910
網(wǎng) 址：http：//www.www.hbhyly.cn
開戶銀行：中國建設(shè)銀行成都市第二支行
帳 號(hào)：5100 1426 2080 5012 5148
2022年05月09日
地址
電話傳真掃碼關(guān)注
