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他們，揚(yáng)起理想的風(fēng)帆，追逐夢(mèng)想的微光，用滿腔熱血譜寫青春；他們，風(fēng)雨同舟，攜手共進(jìn)，眾志成城，迎難而上，在乘風(fēng)破浪中昂首奮進(jìn)；他們，秉承“科技領(lǐng)創(chuàng)行業(yè)未來”的理念，立足新起點(diǎn)，開創(chuàng)新局面；他們，擔(dān)負(fù)“交通強(qiáng)國(guó)、數(shù)字交通”的使命，用創(chuàng)新照亮前行的路。

他們是推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)“數(shù)字交通”和“新基建”的先行者

他們是打通交通項(xiàng)目全生命周期信息化、協(xié)同化、智能化的引領(lǐng)者

他們是改變傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，開拓BIM+GIS正向設(shè)計(jì)的創(chuàng)造者

BIM技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)是一支充滿活力、團(tuán)結(jié)協(xié)作、開拓創(chuàng)新、能征善戰(zhàn)的青年技術(shù)創(chuàng)新隊(duì)伍。自2019年成立以來，依托交通運(yùn)輸部BIM技術(shù)應(yīng)用行業(yè)研發(fā)中心架構(gòu)，堅(jiān)持以服務(wù)國(guó)家行業(yè)BIM技術(shù)應(yīng)用發(fā)展、推動(dòng)省內(nèi)勘察設(shè)計(jì)提質(zhì)增效為原則，涵蓋測(cè)繪、地質(zhì)、路線、路基、橋梁、隧道、港口、航道、地理信息和軟件開發(fā)等多個(gè)專業(yè)，致力打造高水平重點(diǎn)科研平臺(tái)。團(tuán)隊(duì)先后承擔(dān)了高速公路、國(guó)省干道BIM技術(shù)應(yīng)用項(xiàng)目200余個(gè)、BIM+GIS應(yīng)用項(xiàng)目200余個(gè)，累計(jì)完成開發(fā)完成德會(huì)高速和沿江高速等10個(gè)建設(shè)管理系統(tǒng)，建立橋梁模型400余座，隧道模型20余個(gè)，涵洞模型700余個(gè)，天橋70余座；承擔(dān)了長(zhǎng)江51公里航道整治工程、長(zhǎng)江宜賓臨港大橋通航論證、宜賓港志誠(chéng)作業(yè)區(qū)散貨泊位工程等BIM咨詢近20項(xiàng)，涵蓋水運(yùn)規(guī)劃、航道整治、通航論證、港口建設(shè)等水運(yùn)全部領(lǐng)域。團(tuán)隊(duì)成員承擔(dān)國(guó)家級(jí)、省部級(jí)以上科研項(xiàng)目9項(xiàng)，授權(quán)發(fā)明專利13項(xiàng)，軟件著作權(quán)20項(xiàng)，出版專著3部，注冊(cè)商標(biāo)1項(xiàng)，發(fā)表論文20余篇，榮獲省部級(jí)獎(jiǎng)20余項(xiàng)，具有注冊(cè)資質(zhì)的土木工程專業(yè)領(lǐng)域人員3人，BIM專業(yè)領(lǐng)域人員4人，計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域人員4人。

中國(guó)勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)BIM應(yīng)用獎(jiǎng)

中國(guó)公路學(xué)會(huì)交通BIM工程創(chuàng)新獎(jiǎng)

乘風(fēng)破浪    披荊斬棘

擔(dān)負(fù)科技創(chuàng)新的時(shí)代重任，面對(duì)BIM應(yīng)用研發(fā)過程中的重重困難，團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚(yáng)“久久為功釘釘子”的精神，持之以恒，鍥而不舍，在多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)上取得突破。BIM自動(dòng)化建模技術(shù)，通過多種技術(shù)融合使用，實(shí)現(xiàn)公路工程全專業(yè)BIM建模的自動(dòng)化、快速化、精準(zhǔn)化。交通工程BIM輔助設(shè)計(jì)技術(shù)，通過各專業(yè)正向設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研發(fā)，研發(fā)出“經(jīng)天路圖”、“隧道平縱設(shè)計(jì)系統(tǒng)”等輔助設(shè)計(jì)軟件，大大提高傳統(tǒng)勘察設(shè)計(jì)工作的效率。BIM+GIS的融合技術(shù)，解決了研發(fā)工程數(shù)據(jù)對(duì)接、多坐標(biāo)系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合、BIM模型的輕量化等難題，為BIM技術(shù)在交通工程全生命周期的應(yīng)用發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。公路工程項(xiàng)目信息化交互技術(shù)，系統(tǒng)計(jì)算、分析EBS、WBS、工程數(shù)量表、工程量清單四類數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，通過結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，建立了建設(shè)管理系統(tǒng)必需的底層數(shù)據(jù)庫，為項(xiàng)目數(shù)據(jù)交互提供強(qiáng)有力技術(shù)支撐。

產(chǎn)學(xué)研用    碩果累累

在產(chǎn)學(xué)研融合中充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用，攻堅(jiān)克難，精益求精，推動(dòng)黨建與業(yè)務(wù)、科研相結(jié)合，帶動(dòng)產(chǎn)研合作、產(chǎn)學(xué)育人，科研成果應(yīng)用于交通運(yùn)輸工程的設(shè)計(jì)、施工、管理等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，促進(jìn)科技轉(zhuǎn)化、協(xié)同發(fā)展。深耕勘察設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用，通過多專業(yè)技術(shù)攻關(guān)，形成了公路工程全專業(yè)BIM模型建立流程，BIM模型為工程展示、糾錯(cuò)、決策提供了一種新的技術(shù)途徑，在行業(yè)內(nèi)取得了良好的示范作用。同時(shí)，在公路、隧道、航道等領(lǐng)域形成了一批BIM輔助設(shè)計(jì)軟件，在多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目開展了實(shí)際應(yīng)用，取得了良好的應(yīng)用反饋。開辟建設(shè)管理系統(tǒng)市場(chǎng)，通過BIM技術(shù)與GIS技術(shù)的深度融合，打造的建設(shè)管理系統(tǒng)已全面應(yīng)用于我省高速公路項(xiàng)目，并開發(fā)了“路網(wǎng)規(guī)劃管理系統(tǒng)”、“外業(yè)調(diào)查系統(tǒng)”、“應(yīng)急管理系統(tǒng)”等，實(shí)現(xiàn)了BIM技術(shù)的廣泛運(yùn)用。打通科技成果轉(zhuǎn)化新格局，自主研發(fā)的基于三維GIS系統(tǒng)的道路工程BIM輔助設(shè)計(jì)國(guó)產(chǎn)軟件——“經(jīng)天路圖”，通過近2年對(duì)從外業(yè)調(diào)查到內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)的數(shù)字化探索，已在公司內(nèi)外全面推廣使用，并入圍“2021年橋隧產(chǎn)業(yè)技術(shù)及產(chǎn)品科技創(chuàng)新成果”，實(shí)現(xiàn)了科研技術(shù)成果走向產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的第一步，催生了自主創(chuàng)新技術(shù)的落地應(yīng)用，助力交通行業(yè)更新發(fā)展。

2021年橋隧產(chǎn)業(yè)技術(shù)及產(chǎn)品科技創(chuàng)新成果發(fā)布會(huì)——經(jīng)天路圖

勇于擔(dān)當(dāng)    沖鋒在前

危急時(shí)刻顯身手，應(yīng)急救援顯擔(dān)當(dāng)。團(tuán)隊(duì)成員在災(zāi)害面前挺身而出、星夜鏖戰(zhàn)，發(fā)揮重要技術(shù)保障作用，為應(yīng)急搶險(xiǎn)救援行動(dòng)開啟加速度模式。在石大關(guān)高位崩塌應(yīng)急搶險(xiǎn)中，成立搶險(xiǎn)救災(zāi)黨員先鋒隊(duì)，以高度的責(zé)任感、使命感全力投入搶險(xiǎn)救災(zāi)的技術(shù)支持工作，首次實(shí)現(xiàn)在四川省將航空攝影測(cè)量、建筑信息模型（BIM）、地理信息系統(tǒng)（GIS）和虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）技術(shù)綜合運(yùn)用于公路應(yīng)急搶險(xiǎn)工作中，極大地提升了應(yīng)急決策的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，也為抗震救災(zāi)爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間。在8.8九寨溝縣地震應(yīng)急搶險(xiǎn)中，眾志成城，攻堅(jiān)克難，通過快速搭建震區(qū)三維模型，開發(fā)“災(zāi)情顯示系統(tǒng)”，為抗震救災(zāi)遠(yuǎn)程指揮、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)和快速響應(yīng)提供了高新技術(shù)保障，為災(zāi)后救援“黃金72小時(shí)”爭(zhēng)分奪秒。在9.16瀘縣地震應(yīng)急搶險(xiǎn)中，積極響應(yīng)，主動(dòng)作為，第一時(shí)間奔赴交通運(yùn)輸廳應(yīng)急指揮中心，運(yùn)用自主研發(fā)的抗震救災(zāi)指揮系統(tǒng)，快速收集、傳遞、顯示前方災(zāi)情情況，并通過數(shù)據(jù)分析，為后方指揮中心在災(zāi)損調(diào)查、災(zāi)損點(diǎn)定位、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等方面發(fā)揮重要作用，顯著提升應(yīng)急決策效率。

應(yīng)急搶險(xiǎn)提供技術(shù)支撐

凝心聚力   引育留用

以提高研發(fā)中心工作效率、保障科研人才產(chǎn)出為目標(biāo)，聚焦“三個(gè)加強(qiáng)”，建立源頭培養(yǎng)、跟蹤培養(yǎng)、全程培養(yǎng)的培養(yǎng)體系，著力提升人才隊(duì)伍核心戰(zhàn)斗力，鍛造一支高素質(zhì)、專業(yè)化的黨員示范團(tuán)隊(duì)。加強(qiáng)思想引領(lǐng)。通過主題黨日、“三會(huì)一課”開展政治思想理論學(xué)習(xí)，隊(duì)員集體過“政治生日”，組織前往“黃繼光教育基地”開展紅色教育，激發(fā)愛國(guó)主義熱忱，厚植家國(guó)情懷，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識(shí)，凝聚奮進(jìn)力量。加強(qiáng)復(fù)合型人才培養(yǎng)。定期將軟件研發(fā)人才派遣至外業(yè)調(diào)查、內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)、施工現(xiàn)場(chǎng)等環(huán)境學(xué)習(xí)；定期對(duì)工程設(shè)計(jì)人員輪崗學(xué)習(xí)后端、前端、產(chǎn)品經(jīng)理等工作內(nèi)容，為復(fù)合型人才的成長(zhǎng)提供環(huán)境支持。加強(qiáng)交流合作，通過定期組織黨員集體學(xué)習(xí)、開展學(xué)習(xí)討論會(huì)、交流會(huì)等，交流學(xué)習(xí)體會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，凝聚合力；團(tuán)隊(duì)代表受邀出席技術(shù)講座、主題沙龍、視頻分享會(huì)等，激發(fā)創(chuàng)新活力，提升品牌影響力；與西南交通大學(xué)、電子科技大學(xué)、成都理工大學(xué)建立校企科研項(xiàng)目合作關(guān)系，與中科圖新、電子工業(yè)出版社達(dá)成合作意向，與四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院簽訂框架合作協(xié)議，為推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研融合按下“快進(jìn)鍵”。

紅色基地現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)                    研發(fā)人員外業(yè)調(diào)查

集中學(xué)習(xí)交流                        技術(shù)研發(fā)討論

砥礪奮進(jìn)，篤行致遠(yuǎn)！他們將堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，按照交通行業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)的新要求，以BIM技術(shù)與交通運(yùn)輸工程深度融合為主線，推動(dòng)高水平、全過程、全要素的BIM技術(shù)集成應(yīng)用，突破關(guān)鍵核心技術(shù)的瓶頸制約，加快科技成果的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，為交通強(qiáng)國(guó)、數(shù)字交通的全面推進(jìn)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，努力建設(shè)成為國(guó)內(nèi)一流、行業(yè)領(lǐng)先的BIM技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。