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他們，揚起理想的風帆，追逐夢想的微光，用滿腔熱血譜寫青春；他們，風雨同舟，攜手共進，眾志成城，迎難而上，在乘風破浪中昂首奮進；他們，秉承“科技領創(chuàng)行業(yè)未來”的理念，立足新起點，開創(chuàng)新局面；他們，擔負“交通強國、數字交通”的使命，用創(chuàng)新照亮前行的路。
他們是推動交通運輸行業(yè)“數字交通”和“新基建”的先行者
他們是打通交通項目全生命周期信息化、協(xié)同化、智能化的引領者
他們是改變傳統(tǒng)設計，開拓BIM+GIS正向設計的創(chuàng)造者
BIM技術研發(fā)團隊是一支充滿活力、團結協(xié)作、開拓創(chuàng)新、能征善戰(zhàn)的青年技術創(chuàng)新隊伍。自2019年成立以來，依托交通運輸部BIM技術應用行業(yè)研發(fā)中心架構，堅持以服務國家行業(yè)BIM技術應用發(fā)展、推動省內勘察設計提質增效為原則，涵蓋測繪、地質、路線、路基、橋梁、隧道、港口、航道、地理信息和軟件開發(fā)等多個專業(yè)，致力打造高水平重點科研平臺。團隊先后承擔了高速公路、國省干道BIM技術應用項目200余個、BIM+GIS應用項目200余個，累計完成開發(fā)完成德會高速和沿江高速等10個建設管理系統(tǒng)，建立橋梁模型400余座，隧道模型20余個，涵洞模型700余個，天橋70余座；承擔了長江51公里航道整治工程、長江宜賓臨港大橋通航論證、宜賓港志誠作業(yè)區(qū)散貨泊位工程等BIM咨詢近20項，涵蓋水運規(guī)劃、航道整治、通航論證、港口建設等水運全部領域。團隊成員承擔國家級、省部級以上科研項目9項，授權發(fā)明專利13項，軟件著作權20項，出版專著3部，注冊商標1項，發(fā)表論文20余篇，榮獲省部級獎20余項，具有注冊資質的土木工程專業(yè)領域人員3人，BIM專業(yè)領域人員4人，計算機專業(yè)領域人員4人。
中國勘察設計協(xié)會BIM應用獎
中國公路學會交通BIM工程創(chuàng)新獎
乘風破浪 披荊斬棘
擔負科技創(chuàng)新的時代重任，面對BIM應用研發(fā)過程中的重重困難，團隊充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚“久久為功釘釘子”的精神，持之以恒，鍥而不舍，在多項關鍵技術上取得突破。BIM自動化建模技術，通過多種技術融合使用，實現公路工程全專業(yè)BIM建模的自動化、快速化、精準化。交通工程BIM輔助設計技術，通過各專業(yè)正向設計系統(tǒng)的研發(fā)，研發(fā)出“經天路圖”、“隧道平縱設計系統(tǒng)”等輔助設計軟件，大大提高傳統(tǒng)勘察設計工作的效率。BIM+GIS的融合技術，解決了研發(fā)工程數據對接、多坐標系統(tǒng)數據融合、BIM模型的輕量化等難題，為BIM技術在交通工程全生命周期的應用發(fā)展奠定了技術基礎。公路工程項目信息化交互技術，系統(tǒng)計算、分析EBS、WBS、工程數量表、工程量清單四類數據之間的關系，通過結構化數據，建立了建設管理系統(tǒng)必需的底層數據庫，為項目數據交互提供強有力技術支撐。
產學研用 碩果累累
在產學研融合中充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用，攻堅克難，精益求精，推動黨建與業(yè)務、科研相結合，帶動產研合作、產學育人，科研成果應用于交通運輸工程的設計、施工、管理等多個技術領域，促進科技轉化、協(xié)同發(fā)展。深耕勘察設計階段的應用，通過多專業(yè)技術攻關，形成了公路工程全專業(yè)BIM模型建立流程，BIM模型為工程展示、糾錯、決策提供了一種新的技術途徑，在行業(yè)內取得了良好的示范作用。同時，在公路、隧道、航道等領域形成了一批BIM輔助設計軟件，在多個重點項目開展了實際應用，取得了良好的應用反饋。開辟建設管理系統(tǒng)市場，通過BIM技術與GIS技術的深度融合，打造的建設管理系統(tǒng)已全面應用于我省高速公路項目，并開發(fā)了“路網規(guī)劃管理系統(tǒng)”、“外業(yè)調查系統(tǒng)”、“應急管理系統(tǒng)”等，實現了BIM技術的廣泛運用。打通科技成果轉化新格局，自主研發(fā)的基于三維GIS系統(tǒng)的道路工程BIM輔助設計國產軟件——“經天路圖”，通過近2年對從外業(yè)調查到內業(yè)設計的數字化探索，已在公司內外全面推廣使用，并入圍“2021年橋隧產業(yè)技術及產品科技創(chuàng)新成果”，實現了科研技術成果走向產業(yè)市場的第一步，催生了自主創(chuàng)新技術的落地應用，助力交通行業(yè)更新發(fā)展。
2021年橋隧產業(yè)技術及產品科技創(chuàng)新成果發(fā)布會——經天路圖
勇于擔當 沖鋒在前
危急時刻顯身手，應急救援顯擔當。團隊成員在災害面前挺身而出、星夜鏖戰(zhàn)，發(fā)揮重要技術保障作用，為應急搶險救援行動開啟加速度模式。在石大關高位崩塌應急搶險中，成立搶險救災黨員先鋒隊，以高度的責任感、使命感全力投入搶險救災的技術支持工作，首次實現在四川省將航空攝影測量、建筑信息模型（BIM）、地理信息系統(tǒng)（GIS）和虛擬現實（VR）技術綜合運用于公路應急搶險工作中，極大地提升了應急決策的科學性和準確性，也為抗震救災爭取了寶貴的時間。在8.8九寨溝縣地震應急搶險中，眾志成城，攻堅克難，通過快速搭建震區(qū)三維模型，開發(fā)“災情顯示系統(tǒng)”，為抗震救災遠程指揮、協(xié)調聯(lián)動和快速響應提供了高新技術保障，為災后救援“黃金72小時”爭分奪秒。在9.16瀘縣地震應急搶險中，積極響應，主動作為，第一時間奔赴交通運輸廳應急指揮中心，運用自主研發(fā)的抗震救災指揮系統(tǒng)，快速收集、傳遞、顯示前方災情情況，并通過數據分析，為后方指揮中心在災損調查、災損點定位、數據統(tǒng)計分析等方面發(fā)揮重要作用，顯著提升應急決策效率。
應急搶險提供技術支撐
凝心聚力 引育留用
以提高研發(fā)中心工作效率、保障科研人才產出為目標，聚焦“三個加強”，建立源頭培養(yǎng)、跟蹤培養(yǎng)、全程培養(yǎng)的培養(yǎng)體系，著力提升人才隊伍核心戰(zhàn)斗力，鍛造一支高素質、專業(yè)化的黨員示范團隊。加強思想引領。通過主題黨日、“三會一課”開展政治思想理論學習，隊員集體過“政治生日”，組織前往“黃繼光教育基地”開展紅色教育，激發(fā)愛國主義熱忱，厚植家國情懷，強化責任擔當意識，凝聚奮進力量。加強復合型人才培養(yǎng)。定期將軟件研發(fā)人才派遣至外業(yè)調查、內業(yè)設計、施工現場等環(huán)境學習；定期對工程設計人員輪崗學習后端、前端、產品經理等工作內容，為復合型人才的成長提供環(huán)境支持。加強交流合作，通過定期組織黨員集體學習、開展學習討論會、交流會等，交流學習體會，總結經驗，凝聚合力；團隊代表受邀出席技術講座、主題沙龍、視頻分享會等，激發(fā)創(chuàng)新活力，提升品牌影響力；與西南交通大學、電子科技大學、成都理工大學建立校企科研項目合作關系，與中科圖新、電子工業(yè)出版社達成合作意向，與四川交通職業(yè)技術學院簽訂框架合作協(xié)議，為推動產學研融合按下“快進鍵”。
紅色基地現場學習 研發(fā)人員外業(yè)調查
集中學習交流 技術研發(fā)討論
砥礪奮進，篤行致遠！他們將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，按照交通行業(yè)數字轉型、智能升級的新要求，以BIM技術與交通運輸工程深度融合為主線，推動高水平、全過程、全要素的BIM技術集成應用，突破關鍵核心技術的瓶頸制約，加快科技成果的產業(yè)化應用，為交通強國、數字交通的全面推進提供強有力的技術支撐，努力建設成為國內一流、行業(yè)領先的BIM技術研發(fā)團隊。
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