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近日，省交通設(shè)計院公司作為主要完成單位參與的“特長隧道受地質(zhì)災(zāi)害沖擊的致災(zāi)機(jī)理及防災(zāi)減災(zāi)關(guān)鍵技術(shù)”成果榮獲河南省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。本次研究中，公司基于碎屑流沖擊的摩擦-碰撞耗能機(jī)制及沖擊力學(xué)模型，提出了隧道抗碎屑流、碎屑狀軟巖的設(shè)計方法及處置技術(shù)作為項目的主要創(chuàng)新點(diǎn)，為隧道安全穿越斷層極破碎帶提供了技術(shù)支撐。該創(chuàng)新成果在峨漢高速、廣平高速、康新高速等一系列地質(zhì)復(fù)雜、災(zāi)害突出的隧道中得到廣泛應(yīng)用，取得了良好的效果。（四川交通快訊）
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