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12月16日至18日，交通運(yùn)輸部驗(yàn)收專家組一行對(duì)成都市國家公交都市建設(shè)示范工程進(jìn)行了驗(yàn)收。驗(yàn)收專家組聽取了成都市創(chuàng)建工作總體情況匯報(bào)，核查質(zhì)詢了創(chuàng)建工作及資料，體驗(yàn)考察了成都市交通運(yùn)行協(xié)調(diào)中心（TOCC）、地鐵孵化園站、陸肖TOD及展示中心、吉泰路慢行系統(tǒng)、BRT快速公交系統(tǒng)、金沙公交樞紐站等點(diǎn)位，經(jīng)全面驗(yàn)收后充分肯定了成都市創(chuàng)建成效，提出了建議意見。

在國家公交都市建設(shè)示范工程驗(yàn)收反饋會(huì)上，驗(yàn)收專家組組長陳小鋼對(duì)成都市創(chuàng)建工作給予了高度評(píng)價(jià)。陳小鋼強(qiáng)調(diào)，創(chuàng)建“公交都市”是實(shí)現(xiàn)城市與城市交通可持續(xù)發(fā)展的重要途徑，對(duì)于方便群眾出行、緩解城市交通擁堵、降低能源消耗、改善生態(tài)環(huán)境都具有重要意義。陳小鋼認(rèn)為，近年來，成都市委、市政府高度重視創(chuàng)建工作，財(cái)政、規(guī)自、建設(shè)、交通、交管等部門協(xié)同推進(jìn)，公共交通服務(wù)能力不斷增強(qiáng)、服務(wù)品質(zhì)不斷提升、服務(wù)模式不斷豐富，高效服務(wù)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。一是公共交通法規(guī)政策規(guī)劃體系更加健全。修訂和發(fā)布了《成都市城市公共汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例》《成都市城市軌道交通管理?xiàng)l例》等，綜合交通體系進(jìn)一步完善；二是公共交通供給全面提升。大力推動(dòng)軌道交通加速成網(wǎng)，創(chuàng)新鐵路公交化運(yùn)營模式，優(yōu)化常規(guī)公交線網(wǎng)和時(shí)刻，強(qiáng)化公交軌道接駁，構(gòu)建“軌道+公交+慢行”三網(wǎng)融合發(fā)展的綠色城市交通體系，全力支撐了區(qū)域一體化發(fā)展。三是TOD綜合開發(fā)模式日趨成熟。通過不斷探索具有成都特色的TOD綜合開發(fā)實(shí)施路徑，高效推動(dòng)了公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，重塑了城市空間形態(tài)；四是公共交通保障服務(wù)不斷升級(jí)。堅(jiān)持公交優(yōu)先理念，切實(shí)保障公交路權(quán)優(yōu)先，構(gòu)建“環(huán)+放射”快速公交系統(tǒng)，打造高效快速公交中運(yùn)量客運(yùn)通道，開行特色公交線路，滿足了百姓出行的多樣化需求。五是公園城市慢行系統(tǒng)逐步成網(wǎng)。聚焦公園城市示范區(qū)建設(shè)，形成了安全、連續(xù)、舒適的慢行系統(tǒng)，改善了市民的綠色出行環(huán)境。

陳小鋼建議成都市繼續(xù)堅(jiān)持“以人民為中心”的思想，圍繞公園城市示范區(qū)建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化公交優(yōu)先體制機(jī)制建設(shè)，提高公共交通出行比例；進(jìn)一步加強(qiáng)交通需求管理，研究激勵(lì)與約束相結(jié)合的管理制度，加強(qiáng)對(duì)個(gè)體機(jī)動(dòng)車出行的引導(dǎo)和管控；進(jìn)一步完善城市道路網(wǎng)系統(tǒng)，加大無障礙設(shè)施建設(shè)力度，提升交通智慧化水平，建設(shè)更高品質(zhì)的公共交通服務(wù)體系。

驗(yàn)收專家組將于近期向交通運(yùn)輸部匯報(bào)驗(yàn)收情況，待交通運(yùn)輸部審核公示后，正式命名“國家公交都市建設(shè)示范城市”。（成都市交通運(yùn)輸局）