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黃晚清同志嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)，拼搏進(jìn)取，以飽滿的工作熱情、扎實(shí)的工作作風(fēng)、優(yōu)異的工作成績，贏得了廣大干部職工好評，榮獲第三屆“四川工匠”、第一屆四川省公路優(yōu)秀科技工作者、四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院公司“匠心工程師”榮譽(yù)稱號。

黃晚清，男，漢族，1978年10月出生，1999年1月加入中國共產(chǎn)黨，2007年7月畢業(yè)于西南交通大學(xué)道路與鐵道專業(yè)，獲得工學(xué)博士學(xué)位；2018年3月被評為教授級高級工程師，主持或主研完成10余項(xiàng)科研項(xiàng)目，獲四川省公路科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，獲國家發(fā)明專利1項(xiàng)，實(shí)用新型專利7項(xiàng)，參編行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2部，地方標(biāo)準(zhǔn)2部，發(fā)表論文40篇（核心及以上27篇、EI5篇）。現(xiàn)任四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司路面結(jié)構(gòu)研究中心主任。

立足本職，助力交通脫貧攻堅(jiān)多次受交通運(yùn)輸廳及相關(guān)部門邀請，深入成德南高速、成資渝高速、理亞路、國道317線石渠至馬尼干戈改建工程等20余條路面工程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，解決了大量施工技術(shù)難題。先后深入甘孜、阿壩、涼山等地完成了1500公里的路面工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目，為高原地區(qū)交通脫貧攻堅(jiān)積極貢獻(xiàn)智慧力量。

對癥下藥，為公路健康保駕護(hù)航。針對我省高寒高海拔地區(qū)特殊的氣候、水文條件，深入分析路面結(jié)構(gòu)各層需求，綜合考慮“水、冰凍、低溫和紫外老化”多方面因素，創(chuàng)造性提出以級配碎石功能層排水和切斷毛細(xì)水，低劑量水泥穩(wěn)定碎石抗裂，同步碎石封層加強(qiáng)層間粘結(jié)、防水和防止裂縫反射和SBS改性瀝青抗老化相結(jié)合的雙層水穩(wěn)瀝青路面結(jié)構(gòu)，有效提升了路面質(zhì)量、降低了路面養(yǎng)護(hù)成本，得到地方交通運(yùn)輸部門的高度評價(jià)。率先提出的養(yǎng)護(hù)罩面工程中設(shè)置改性瀝青同步碎石封層技術(shù)，被大規(guī)模應(yīng)用，已成為我省高速公路罩面的必備功能層。

精益求精，樹立路面質(zhì)量新標(biāo)桿。率先提出“源頭管理、過程控制、強(qiáng)化細(xì)節(jié)、創(chuàng)新提升”的管理理念，在我省開展路面施工質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)服務(wù)工作，負(fù)責(zé)完成成仁、南大梁、雅康等高速公路逾1500km路面施工過程質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目，大幅促進(jìn)了我省路面施工質(zhì)量和水平提升，解決了諸多建設(shè)和養(yǎng)護(hù)中路面技術(shù)難題。主持質(zhì)量管控的成都至仁壽高速公路，極少出現(xiàn)路面自身病害，僅該路節(jié)約養(yǎng)護(hù)資金超4000萬元，率先實(shí)現(xiàn)了瀝青路面9年無需專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量目標(biāo)，為四川省路面施工質(zhì)量樹立了新標(biāo)桿。主持質(zhì)量管控的成都天府大道改造提升工程，2013年加鋪罩面完成后運(yùn)行至今，路面性能優(yōu)良。