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天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)，成都成為我國(guó)內(nèi)地第三個(gè)擁有雙國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)的城市；成都至瀘州高鐵開(kāi)行，1小時(shí)高鐵交通圈覆蓋不斷擴(kuò)大；“三繞”年內(nèi)通車(chē)，成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)高速路網(wǎng)更加完善……作為“十四五”開(kāi)局之年，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，國(guó)際性綜合交通樞紐能級(jí)日益提升，一份亮眼的“成績(jī)單”躍然眼前。

“成績(jī)單”的背后，是成都市交通運(yùn)輸人勇?lián)姑^力拼搏，永遠(yuǎn)跟黨走、投身交通運(yùn)輸發(fā)展的信念。

時(shí)值中國(guó)共產(chǎn)黨建黨100周年之際，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)將把黨史學(xué)習(xí)教育成果轉(zhuǎn)化為干事動(dòng)力和發(fā)展成效。以建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)為統(tǒng)領(lǐng)，以實(shí)施“幸福美好生活十大工程”為抓手，持續(xù)完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，不斷提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。

建強(qiáng)主干引領(lǐng)功能

國(guó)際性綜合交通樞紐能級(jí)持續(xù)提升

交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”，這句話深刻體現(xiàn)出交通運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性先導(dǎo)性作用。而在眾多的交通運(yùn)輸方式中，航空無(wú)疑是連接世界的橋梁，而機(jī)場(chǎng)就是通往世界的大門(mén)。

6月27日，我國(guó)“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的最大民用運(yùn)輸樞紐機(jī)場(chǎng)——成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式啟用。成都正式邁入“雙4F級(jí)”機(jī)場(chǎng)時(shí)代，成為繼北京、上海之后我國(guó)內(nèi)地第三個(gè)擁有雙國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)的城市，“一市兩場(chǎng)”的國(guó)際航空樞紐運(yùn)營(yíng)格局加快形成。

“天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的投用，讓成都航空樞紐能級(jí)穩(wěn)居中西部首位，國(guó)際性綜合交通樞紐的功能進(jìn)一步凸顯?！背啥际薪煌ㄟ\(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示，從“十三五”到“十四五”，規(guī)劃綱要有了明顯的升級(jí)，“在鏈接全球航空網(wǎng)絡(luò)上，提出打造成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，為全國(guó)僅有的四個(gè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群之一。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，今年，成都將要提升國(guó)際航運(yùn)服務(wù)水平，強(qiáng)化天府、雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)與全球樞紐城市直通互聯(lián)，打造面向全球的航空門(mén)戶樞紐、洲際航空中轉(zhuǎn)樞紐和航空貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心，構(gòu)建“國(guó)內(nèi)滿覆蓋、泛亞廣加密、洲際深通達(dá)”高密度客貨運(yùn)航線網(wǎng)。

幾乎就在天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)航的同時(shí)，鐵路通道建設(shè)也如火如荼。6月25日，西部陸海新通道西線通道重要工程隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程正式開(kāi)工，“這條鐵路大通道改造完成后，成都將擁有一條直達(dá)北部灣的出海大通道。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，而目前，成都正依托加快推進(jìn)成都港和鐵路港建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)公鐵水多式聯(lián)運(yùn)，通過(guò)推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化，讓物流費(fèi)用占GDP比重持續(xù)降低，“十三五”期間下降了2.8個(gè)百分點(diǎn)，物流降本增效成效初顯。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，成都國(guó)際班列累計(jì)開(kāi)行突破13000列，成都中歐班列累計(jì)開(kāi)行超過(guò)8000列，開(kāi)行量位居全國(guó)第一，線路數(shù)量、運(yùn)輸時(shí)效等指標(biāo)全國(guó)領(lǐng)先。

作為這些鐵路大通道的起點(diǎn)，成都的鐵路樞紐功能正不斷增強(qiáng)。目前，成都已經(jīng)形成“1環(huán)10射”鐵路網(wǎng)絡(luò)，鐵路總里程930公里，高快速鐵路430公里。以成都為中心的“148”高鐵交通圈加速形成。

空鐵等大通道項(xiàng)目加快建設(shè)，公路路網(wǎng)也不斷優(yōu)化完善。目前，成都全市公路里程達(dá)29627公里，在中西部繼續(xù)保持第一。從空中俯瞰，一個(gè)總里程達(dá)1178公里的“3繞13射”高速公路躍然眼前，暢接成渝城市群、輻射中西部、通達(dá)全國(guó)的高速路網(wǎng)正加快形成。“四好農(nóng)村路”建設(shè)也正逐點(diǎn)帶面邁向全域，呈現(xiàn)出多點(diǎn)開(kāi)花、全面提升的良好態(tài)勢(shì)，已成功創(chuàng)建國(guó)家級(jí)示范縣3個(gè)，數(shù)量居全國(guó)第一，省級(jí)示范縣10個(gè)、數(shù)量居全省第一，市級(jí)示范縣11個(gè)。一條條“暢安舒美”的農(nóng)村公路風(fēng)景線帶動(dòng)一批批特色產(chǎn)業(yè)、特色村鎮(zhèn)發(fā)展，為鄉(xiāng)村振興和農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化注入澎湃動(dòng)力。

城市軌道交通開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到558公里，成為全國(guó)軌道交通第四城，中心城區(qū)“5+1”區(qū)建成區(qū)內(nèi)公交站點(diǎn)500米覆蓋率100%，公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到60%，綠色出行分擔(dān)率達(dá)到79%……軌道、公交、慢行交通三網(wǎng)融合的綠色交通出行體系，提升通勤效率的同時(shí)，讓人們“上班的路”和“回家的路”更加舒心美好，更多的成都人綠色出行、體驗(yàn)城市、體驗(yàn)生活，實(shí)現(xiàn)城市交通向綠色、低碳轉(zhuǎn)變。

從航空第四城，到“148高鐵交通圈”，再?gòu)摹?繞13射”高速路網(wǎng)到軌道、公交、慢行交通三網(wǎng)融合。通過(guò)外建大通道，內(nèi)構(gòu)立體網(wǎng)，成都的主干引領(lǐng)功能進(jìn)一步建強(qiáng)，國(guó)際性綜合交通樞紐能級(jí)得到持續(xù)提升。

深入開(kāi)展黨史學(xué)習(xí)教育

“實(shí)”字作為衡量學(xué)習(xí)教育的根本標(biāo)尺

紅軍長(zhǎng)征過(guò)草地、紅軍飛奪瀘定橋等主題公交，“百年崢嶸號(hào)”主題地鐵列車(chē)。近日，一系列公共交通工具煥新紅色主題，讓黨史學(xué)習(xí)教育“行動(dòng)”起來(lái)，成為市民黨史學(xué)習(xí)教育的新陣地。

其實(shí)，這只是成都市交通運(yùn)輸局深入開(kāi)展黨史學(xué)習(xí)教育的一個(gè)縮影。該局堅(jiān)持把黨史學(xué)習(xí)教育作為首要政治任務(wù)，以強(qiáng)化“兩個(gè)貫穿始終”、抓住“三個(gè)關(guān)鍵”、做到“四個(gè)結(jié)合”為統(tǒng)攬，深刻領(lǐng)會(huì)“三個(gè)必然要求”，緊扣“六個(gè)進(jìn)一步”重點(diǎn)任務(wù)，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)，確保把黨中央部署和省委市委要求落到實(shí)處，取得實(shí)效。

“堅(jiān)持用活教材、多措并舉，展示黨的百年光輝歷程、偉大成就和寶貴經(jīng)驗(yàn)，引導(dǎo)廣大黨員干部在感悟歷史中接受精神洗禮，汲取前行力量。”成都市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示，在黨史學(xué)習(xí)教育的過(guò)程中，該局通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)示范帶頭學(xué)、多種方式靈活學(xué)、特色教育引領(lǐng)學(xué)等方式，突出深學(xué)細(xì)悟，確保學(xué)習(xí)教育高標(biāo)準(zhǔn)起步；注重線上線下提升力度，在微信公眾號(hào)開(kāi)設(shè)“交通贊黨”專(zhuān)欄，制作黨史脈絡(luò)、精神譜系、發(fā)展歷程等系列展板，組織“巾幗心向黨共創(chuàng)新征程”主題油畫(huà)創(chuàng)作，舉辦全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)“學(xué)黨史、感黨恩、聽(tīng)黨話、跟黨走”黨史學(xué)習(xí)教育知識(shí)競(jìng)賽，掀起“以賽促學(xué)、以學(xué)促用”黨史學(xué)習(xí)熱潮。

七一前夕，該局舉辦“奮斗百年路 啟航新征程”成都市交通運(yùn)輸系統(tǒng)主題黨日活動(dòng)暨慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年文藝匯演，重溫黨的光輝歲月，抒發(fā)對(duì)黨的感恩情懷和熱切禮贊，回顧在黨的領(lǐng)導(dǎo)下成都交通運(yùn)輸發(fā)展歷程，凝聚奮進(jìn)力量，激勵(lì)廣大交通人在新征程中展現(xiàn)新風(fēng)貌、彰顯新?lián)?dāng)、爭(zhēng)創(chuàng)新作為。

與此同時(shí)，該局還先后開(kāi)展“百個(gè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)團(tuán)隊(duì)和服務(wù)明星”示范創(chuàng)建以及最美公路、最美路長(zhǎng)、最美護(hù)路員評(píng)選活動(dòng)，啟動(dòng)“百年輝煌最美交通”照片文章征集，聯(lián)合打造“紅色主題”公交和地鐵主題列車(chē)、主題車(chē)站，籌劃“沿著通道看成都”大型媒體采風(fēng)、成都交通運(yùn)輸發(fā)展視頻創(chuàng)作等活動(dòng)，在交通陣地提升學(xué)習(xí)教育的深度。

成都市交通運(yùn)輸局在黨史學(xué)習(xí)教育中反復(fù)強(qiáng)調(diào)一個(gè)“實(shí)”字，學(xué)黨史并非為學(xué)而學(xué)，終究要體現(xiàn)于黨員干部的修行，并以之促進(jìn)工作的推進(jìn)。學(xué)習(xí)教育應(yīng)當(dāng)“學(xué)做結(jié)合、務(wù)求實(shí)效”，把解決實(shí)際問(wèn)題、推動(dòng)全市交通運(yùn)輸工作作為衡量學(xué)習(xí)教育實(shí)際效果的根本標(biāo)尺。

正是因?yàn)槿绱?，為提升城市通勤效率，成都市交通運(yùn)輸局以“我為群眾辦實(shí)事”與“我為幸福美好生活十大工程作貢獻(xiàn)”為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，著力在“為民便民惠民”上出實(shí)招、新招、妙招。聚焦人民群眾最關(guān)心最突出的交通運(yùn)輸問(wèn)題，梳理“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)問(wèn)題清單22個(gè)、項(xiàng)目清單11個(gè)方面48項(xiàng)，通過(guò)“交通系統(tǒng)聯(lián)創(chuàng)”“行業(yè)領(lǐng)域聯(lián)建”“黨建部門(mén)聯(lián)促”，打造“縱橫聯(lián)動(dòng)共同體”，協(xié)調(diào)解決問(wèn)題、助推為民辦事，切實(shí)把黨史學(xué)習(xí)教育成果轉(zhuǎn)化為“為民辦實(shí)事”的實(shí)際行動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)群眾的獲得感、幸福感、安全感。

堅(jiān)持把“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)與“道路質(zhì)量提升行動(dòng)、公交服務(wù)提升行動(dòng)、治理安全隱患行動(dòng)、運(yùn)輸秩序整治行動(dòng)”等相結(jié)合，真正做到為廣大群眾做好事、辦實(shí)事、解難事。扎實(shí)推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化及鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”、實(shí)施美麗鄉(xiāng)村路產(chǎn)業(yè)路旅游路工程，加快推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，全力提升群眾生活幸福感。持續(xù)推進(jìn)成都平原鐵路公交化運(yùn)營(yíng)，提高城市通勤效率，提升中心城區(qū)與郊區(qū)間、成都平原城市群之間的通勤化客運(yùn)服務(wù)水平。新開(kāi)公交線路5條、調(diào)整公交線路44條，開(kāi)行定制客運(yùn)線路67條、投放營(yíng)運(yùn)車(chē)輛1083臺(tái)。開(kāi)展軌道公交行業(yè)運(yùn)輸保障、安全生產(chǎn)、疫情防控、服務(wù)質(zhì)量等專(zhuān)項(xiàng)檢查72次，發(fā)現(xiàn)安全隱患、環(huán)境衛(wèi)生等問(wèn)題115個(gè)，督導(dǎo)企業(yè)進(jìn)一步完善管理制度、強(qiáng)化隱患排查、提升服務(wù)質(zhì)量。建成“成都停車(chē)”應(yīng)用矩陣，與成都市87家車(chē)場(chǎng)管理單位達(dá)成合作，接入數(shù)據(jù)的停車(chē)場(chǎng)約2400個(gè)、泊位數(shù)約52萬(wàn)個(gè)；通過(guò)智能派單、動(dòng)態(tài)調(diào)度等方式，提高巡游出租汽車(chē)接單效率，平均每日可多接3單，助力傳統(tǒng)巡游出租車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；在打車(chē)平臺(tái)中預(yù)置熱線叫車(chē)模塊，方便老年乘客一鍵呼叫，滿足市民多樣化出行需求；通過(guò)實(shí)施雙流機(jī)場(chǎng)地面交通信息服務(wù)系統(tǒng)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力協(xié)同，提升機(jī)場(chǎng)乘客出行效率。在雙考期間，組織22家巡游車(chē)企業(yè)、8家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)企業(yè)的巡游出租汽車(chē)及網(wǎng)約出租汽車(chē)有序開(kāi)展“愛(ài)心送考”服務(wù)。緊盯群眾反映的熱點(diǎn)問(wèn)題和突出頑疾，強(qiáng)化提升“聯(lián)勤治痼”能力，建立以“三主動(dòng)、兩聯(lián)合、一處置”的“321”聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)執(zhí)法機(jī)制，促進(jìn)交通運(yùn)輸秩序有效改善。

唱好成渝“雙城記”

構(gòu)建綜合立體互聯(lián)交通體系

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)所在的成都東部新區(qū)再往東，打開(kāi)的是“雙循環(huán)”下城市的新發(fā)展格局——成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈。

今年2月底，《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中提出，京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈4個(gè)地區(qū)作為“極”，加快建設(shè)高效率國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，同時(shí)以這4個(gè)極來(lái)建設(shè)面向世界的4大國(guó)際性綜合交通樞紐集群。

“這是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈首次在國(guó)家重大規(guī)劃文件中與其他3個(gè)發(fā)達(dá)城市群處于同一等級(jí)，而且要同時(shí)一起建設(shè)最高規(guī)劃目標(biāo)?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局負(fù)責(zé)人說(shuō)。

“我們正深度推進(jìn)成渝融合，強(qiáng)化‘雙城’交通戰(zhàn)略協(xié)同和資源共享?！痹撠?fù)責(zé)人透露，目前雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)共開(kāi)行國(guó)內(nèi)外航線632條，年旅客吞吐量合計(jì)超1億人次；成渝兩地中歐班列累計(jì)開(kāi)行量突破16000列，已聯(lián)接境外61個(gè)城市及境內(nèi)20個(gè)城市，助推成渝雙城加速融入全球經(jīng)濟(jì)格局。成渝城際交通通道也更加暢通，已經(jīng)形成6條鐵路+4條高速公路綜合交通走廊，實(shí)現(xiàn)鐵路1小時(shí)通達(dá)、高速公路3小時(shí)通達(dá)。

作為建好成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的“先手棋”，成德眉資交通同城化也取得看得到的實(shí)質(zhì)進(jìn)展。2020年，成都和其他三市累計(jì)打通5條城際斷頭路。鐵路公交化運(yùn)營(yíng)效果顯著，目前成都至成都平原城市群日發(fā)動(dòng)車(chē)提升至329對(duì)，提升157%，日均客流量增加至25萬(wàn)人次，平均發(fā)車(chē)間隔縮短至25分鐘，成德、成眉間平均發(fā)車(chē)間隔縮短至20、24分鐘。以成德眉資公交化運(yùn)營(yíng)為基礎(chǔ)，深入落實(shí)“一干多支、五區(qū)協(xié)同”發(fā)展戰(zhàn)略，提升鐵路公交化運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)效，推動(dòng)公交化運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋至自貢、瀘州等省內(nèi)重點(diǎn)城市。而在公交同城化方面，成眉、成德間先后開(kāi)通運(yùn)營(yíng)6條跨市公交線路，成德眉資四市實(shí)現(xiàn)公共交通“一卡通”互通互惠。

“今年是中國(guó)共產(chǎn)黨建黨100周年，成都市交通運(yùn)輸局將凝心聚力，積極搶抓國(guó)家重大戰(zhàn)略機(jī)遇，把握成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈在國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架中的第四極定位。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

藍(lán)圖已經(jīng)繪就，奮進(jìn)正當(dāng)其時(shí)。

作為“十四五”的開(kāi)局之年，成都市交通運(yùn)輸局將深入落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，構(gòu)建成渝與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳為主軸的綜合立體交通網(wǎng)主骨架，讓一個(gè)個(gè)藍(lán)圖轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)實(shí)在在的交通項(xiàng)目，助力成都高質(zhì)量發(fā)展和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。

具體來(lái)說(shuō)，成渝將協(xié)同推進(jìn)京津冀—成渝主軸、長(zhǎng)三角—成渝主軸、粵港澳—成渝主軸、西部陸海走廊、成渝昆走廊、川藏通道、廈蓉通道等“3主軸2走廊2通道”建設(shè)，加快推動(dòng)川藏鐵路、滬渝蓉高鐵重慶至成都段、成自高鐵、成達(dá)萬(wàn)高鐵等項(xiàng)目建設(shè)，積極規(guī)劃建設(shè)成都經(jīng)西昌至昆明高鐵、成都至格爾木鐵路，加快形成以成都為戰(zhàn)略支點(diǎn)的“四向”鐵路大通道。加快推進(jìn)天眉樂(lè)高速、成渝高速擴(kuò)容改造等高速公路建設(shè)，全面融入國(guó)家“71118”高速公路網(wǎng)。

唱好“雙城記”，不僅要協(xié)同推進(jìn)交通項(xiàng)目建設(shè)，更重要的是構(gòu)建綜合立體互聯(lián)交通體系。

6月21日，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部公布了《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》，這份規(guī)劃中，正是強(qiáng)調(diào)了成都、重慶雙核引領(lǐng)，要求兩地實(shí)現(xiàn)高效銜接。強(qiáng)調(diào)成渝兩地實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，打破行政分割和市場(chǎng)壁壘，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸市場(chǎng)、運(yùn)輸組織服務(wù)一體化。

面對(duì)新格局下的新要求，今年，成都市交通運(yùn)輸局將強(qiáng)化交通戰(zhàn)略對(duì)接，深入落實(shí)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》《成都市推動(dòng)成渝全面深化合作工作方案》，推動(dòng)成渝相向發(fā)展、高速公路擴(kuò)容，加快形成成渝之間“7鐵4高”快速通道，協(xié)同支持重慶西向、成都東向?qū)ν馔ǖ澜ㄔO(shè)，共同提升開(kāi)放樞紐能級(jí)。

成渝高鐵提速后，成渝雙城實(shí)質(zhì)邁入“1小時(shí)”高鐵交通圈。2021年，成都市交通運(yùn)輸局將積極推進(jìn)滬渝蓉高鐵重慶至成都段前期工作，構(gòu)建分工明確的多通道高鐵網(wǎng)絡(luò)，加密開(kāi)行城際公交化動(dòng)車(chē)。成德眉資同城化交通方面也將持續(xù)深入推進(jìn)，具體來(lái)說(shuō)，要加快推進(jìn)以成都外環(huán)鐵路和成資S3、成眉S5、成德S11市域鐵路為骨架的“放射+環(huán)狀”軌道交通網(wǎng)，盡快實(shí)現(xiàn)成德眉資“同城同網(wǎng)”。此外，要持續(xù)增加運(yùn)力，優(yōu)化加密動(dòng)車(chē)開(kāi)行頻次，成都至德陽(yáng)、眉山、資陽(yáng)動(dòng)車(chē)平均發(fā)車(chē)間隔力爭(zhēng)控制在15分鐘左右，持續(xù)提升鐵路公交化服務(wù)水平，打造半小時(shí)軌道交通圈。

交通是興國(guó)之要，強(qiáng)國(guó)之基。

在喜迎建黨100周年之際，成都市交通運(yùn)輸局將當(dāng)好社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“先行官”，持續(xù)完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，不斷提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，擘畫(huà)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈美好發(fā)展新藍(lán)圖。（成都市交通運(yùn)輸局)