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兩會(huì)期間，四川衛(wèi)視聯(lián)合重慶電視臺(tái)，聯(lián)動(dòng)兩地代表委員，推出系列報(bào)道《兩會(huì)“雙城記”》。3月5日，全國(guó)人大代表、四川省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)羅佳明接受節(jié)目專(zhuān)訪，暢談成渝交通一體化發(fā)展。

今年的政府工作報(bào)告提出，要“推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局”。過(guò)去一年，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)駛上了快車(chē)道，而“交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通”無(wú)疑是“加速的引擎”。2月24日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈首次與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)并列，成為重要“一極”。方案中，“高鐵雙通道、高速八車(chē)道”的復(fù)合快速通道；“多向輻射、立體互聯(lián)、一體高效”的4個(gè)“1小時(shí)交通圈”為川渝兩地描繪了一張交通遠(yuǎn)景圖。

對(duì)此，羅佳明表示，過(guò)去一年間，不少內(nèi)容已經(jīng)照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。“2020年，四川重慶間規(guī)劃高速公路25條，其中有2條是去年建成，包括了成都經(jīng)天府機(jī)場(chǎng)到重慶潼南、廣安經(jīng)繞城到重慶與四川的交界處，到目前川渝之間通道已經(jīng)建成了13條。另外，我們?nèi)ツ赀€開(kāi)工了開(kāi)江至梁平、內(nèi)江至大足等4條高速公路。這些都要在2025年建成。”

羅佳明表示，暢通成渝主軸通道，是讓“路”互聯(lián)互通，更是讓“運(yùn)”快捷高效?！敖衲?span style="box-sizing: border-box;padding: 0px;font-size: 16px">1月20日，廣安首條跨省域公交——武勝至重慶合川七間公交車(chē)正式開(kāi)通，這也是兩地第8條跨省城際公交。同時(shí)，我們還加快了成渝間的公交、軌道交通的一卡通，一卡互認(rèn)方便兩地百姓像走親戚一樣隨時(shí)串門(mén)，像同城一樣共享資源?？梢哉f(shuō)，交通建設(shè)已經(jīng)讓兩地百姓享受到了‘雙城經(jīng)濟(jì)圈’的諸多紅利?！?/span>

不僅是陸路，川渝間緊密相連的還有長(zhǎng)江黃金水道和眾多干流。為共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心，兩地已經(jīng)開(kāi)通多個(gè)集裝箱班輪航線，岷江犍為、嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐也在加緊建設(shè)，不僅從“硬件”上提高了川渝內(nèi)河航道通行能力，兩地更著眼于“軟件”攜手展開(kāi)了更多合作。羅佳明介紹，“兩地交通運(yùn)輸部門(mén)互派人員到雙方航務(wù)局任職，同時(shí)修訂了長(zhǎng)江航運(yùn)規(guī)劃，征求雙方意見(jiàn)共同確定每年的工作目標(biāo)和工作任務(wù)。到2022年，川渝間的四級(jí)以上高等級(jí)航道，我們要達(dá)到3100公里，集裝箱貨運(yùn)要達(dá)到760萬(wàn)標(biāo)箱?！?/span>

打通陸水通道，創(chuàng)新合作機(jī)制，要繼續(xù)實(shí)現(xiàn)“雙圈”的交通突破，在羅佳明看來(lái)，區(qū)域“內(nèi)暢”仍要加強(qiáng)。他表示，到2025年，成渝間通道將達(dá)到30條，其中高速18條、鐵路8條、水運(yùn)通道4條，只有雙方手牽得更緊，才能更好齊頭并進(jìn)。在加速“內(nèi)暢”的同時(shí)，成渝也要打造四通八達(dá)的國(guó)際“外聯(lián)”大通道。隨著成渝“升級(jí)”為中國(guó)四大國(guó)際性綜合交通樞紐集群之一，未來(lái)還將帶動(dòng)西部地區(qū)人流、物流與全國(guó)和全世界無(wú)界聯(lián)通。