
3月6日,十三屆全國人大四次會(huì)議四川代表團(tuán)在駐地舉行全體會(huì)議,審查“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要草案。會(huì)議氣氛熱烈,代表們踴躍發(fā)言,既暢談未來發(fā)展,又結(jié)合實(shí)際積極建言獻(xiàn)策;既深入分析機(jī)遇,又對(duì)我省抓住用好有利條件爭(zhēng)取國家更大力度支持提出意見建議。
全國人大代表、省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長羅佳明發(fā)言表示,《綱要草案》時(shí)間跨度長達(dá)15年,這是改革開放以來的第二次。因此,戰(zhàn)略意義更重、契機(jī)更多。而在交通運(yùn)輸領(lǐng)域,《綱要草案》提出:建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系,推進(jìn)各種運(yùn)輸方式一體化融合發(fā)展,提高網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)和運(yùn)營效率。更是首次把成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)并列,成為重要“一極”。這些都為四川交通運(yùn)輸“十四五”及未來發(fā)展指明了方向。
如何抓住契機(jī)?“結(jié)合《國家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃綱要》,在‘十四五’期間實(shí)施綜合交通建設(shè)萬億工程,高質(zhì)量推進(jìn)四川交通強(qiáng)省建設(shè),不斷把‘蜀道通’變成‘蜀道暢’。”羅佳明表示,今后一段時(shí)間內(nèi),交通建設(shè)仍然是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的“先行官”。“《規(guī)劃綱要》更加突出了成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的戰(zhàn)略地位。過去,國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架是呈‘弓’形,主要圍繞京津冀、長三角、珠三角來布局。這次把成渝雙圈的地位與其他‘三極’并列,主骨架呈‘菱形’布局,這為成渝交通運(yùn)輸發(fā)展提供了重大支撐。我們也將搶抓機(jī)遇大抓大干,自覺在雙圈建設(shè)中走在前列、提供好交通服務(wù)支撐?!?/span>
把“先行官”使命扛得更牢、更好,羅佳明建議,繼續(xù)加大成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈大通道、大動(dòng)脈建設(shè)的支持力度,同步推進(jìn)川藏鐵路、川藏高速建設(shè)。同時(shí),啟動(dòng)農(nóng)村公路確權(quán)行動(dòng),確保農(nóng)村公路不僅“建得好”,也能“管得好、養(yǎng)護(hù)好、運(yùn)營好”,助力新型農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)做大做強(qiáng),助推鄉(xiāng)村振興。(四川交通快訊)