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2020年10月16日，由中國(guó)公路學(xué)會(huì)主辦，中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院、云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)協(xié)辦的第三屆BIM在交通領(lǐng)域推廣應(yīng)用技術(shù)交流暨交通BIM協(xié)同創(chuàng)新共同體成立大會(huì)在昆明召開。

大會(huì)期間隆重舉行了2020年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)“交通BIM工程創(chuàng)新獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)儀式。我公司兩個(gè)項(xiàng)目成果獲獎(jiǎng)，其中“雅安至葉城國(guó)家高速公路-康定過境段”斬獲一等獎(jiǎng)，“G4216線寧南至攀枝花段高速公路BIM建設(shè)管理系統(tǒng)”獲二等獎(jiǎng)。

雅安至葉城國(guó)家高速公路康定過境段處于四川省康定市，項(xiàng)目從設(shè)計(jì)階段全過程介入BIM技術(shù)應(yīng)用，從工可階段的路線走廊帶選擇，到施工圖階段設(shè)計(jì)階段，通過統(tǒng)一的高速公路構(gòu)件庫及構(gòu)件編碼，實(shí)現(xiàn)全專業(yè)快速建模，并為后續(xù)建設(shè)管理系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃打下基礎(chǔ)，成為西南片區(qū)交通領(lǐng)域首個(gè)采用BIM+GIS技術(shù)全過程多角度介入的項(xiàng)目，在一定程度上改變傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方式，提升設(shè)計(jì)效率，成功利用BIM技術(shù)將設(shè)計(jì)與施工緊密地聯(lián)系到了一起。

項(xiàng)目通過基于Bentley的三維地質(zhì)軟件研發(fā)了鉆孔數(shù)據(jù)管理及三維地質(zhì)平臺(tái)。該平臺(tái)整合不同階段、不同工點(diǎn)、多種類型地質(zhì)數(shù)據(jù)，有效解決了地質(zhì)數(shù)據(jù)綜合管理難題，快速生成三維地質(zhì)模型，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)查看、精確查找，地質(zhì)體全方位、多視角展示。

G4216線寧南至攀枝花段高速公路位于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶范圍，為打造“工程實(shí)體內(nèi)實(shí)外美、功能服務(wù)盡善盡美”的沿江高速，我公司聯(lián)合四川沿江攀寧高速公路有限公司，研發(fā)出基于BIM+GIS的技術(shù)架構(gòu)，貫穿公路工程設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)維管理全生命周期的建設(shè)管理系統(tǒng)。

項(xiàng)目以問題為導(dǎo)向，在深度BIM模型建立、核心設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)綁定與交互以及BIM+GIS的最終呈現(xiàn)上攻堅(jiān)克難，形成一批關(guān)鍵技術(shù)與區(qū)別傳統(tǒng)建設(shè)管理項(xiàng)目的創(chuàng)新點(diǎn)。通過建立綁定有EBS及WBS信息的輕量化BIM模型，集成設(shè)計(jì)階段全專業(yè)工程量數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)工程量清單，將模型、工程信息、數(shù)據(jù)等全部集成在以GIS平臺(tái)為基礎(chǔ)的建設(shè)管理系統(tǒng)，按需開發(fā)功能業(yè)務(wù)，高效呈現(xiàn)在移動(dòng)端、網(wǎng)頁端。最終通過建立統(tǒng)一的工程數(shù)據(jù)底層數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)BIM+GIS的施工信息化管理。

“交通BIM創(chuàng)新獎(jiǎng)”由中國(guó)公路學(xué)會(huì)主辦，在行業(yè)內(nèi)有廣泛影響。此次獲獎(jiǎng)是對(duì)BIM中心項(xiàng)目成果的充分肯定，BIM中心將繼續(xù)為BIM在交通領(lǐng)域的創(chuàng)新，為行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型努力奮進(jìn)。

                                    BIM中心