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一是設立公交專用道，保障運行速度。通過大數(shù)據(jù)及仿真推演，鎖定“車流”這一引發(fā)華西醫(yī)院片區(qū)擁堵的主要矛盾，明確 “公交治堵”方案，在出入華西醫(yī)院必經(jīng)的中小街道——電信路“公行道至電信南街口”的交通瓶頸路段設立500米公交專用道，保障公交路權(quán)。

二是增開3條專線巴士加強醫(yī)院與地鐵、BRT的接駁。調(diào)整1025路，新開1064、451路，實現(xiàn)華西醫(yī)院、華西口腔、第四醫(yī)院、第二醫(yī)院、第二門診部等院區(qū)快速接駁地鐵1號線華西壩站、地鐵3號線衣冠廟站和二環(huán)BRT快速公交。目前，華西醫(yī)院核心區(qū)域的電信路、公行道、黌門后街的公交線路由7條增加至9條，周邊區(qū)域的人民南路、漿洗街、黌門后街、電信路、公行道、電信南街的公交接駁線路將達到22條，基本覆蓋了成都市區(qū)各個方向。

三是興建停車場，削減醫(yī)院片區(qū)交通總量。成都市政府與四川大學地校聯(lián)合共建面積52670㎡、車位1432個的地下停車場，通過擺渡車無間隔發(fā)車為就醫(yī)人員提供免費擺渡，實現(xiàn)外圍停車與醫(yī)院之間便捷轉(zhuǎn)換，有效緩解了華西醫(yī)院院內(nèi)停車場的停車壓力，并分流了部分電信路車流。

自5月16日進行交通組織優(yōu)化以來，3條專線巴士每日客流量從初期的690人次增加至1500人次，電信路行駛的公交車運營速度從1公里/小時提高至16公里/小時，片區(qū)公共交通分擔率提高2個百分點，華西醫(yī)院片區(qū)道路服務水平大幅提升，高峰時段仍能保持在“B”級以上。（成都市交通運輸局）