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隨著全省港口建設(shè)進(jìn)入尾聲，為更好地提升岷江、沱江和渠江航道等級(jí)，促進(jìn)全省水運(yùn)總體建設(shè)，渠江風(fēng)洞子航運(yùn)樞紐工程、沱江黃泥灘船閘改建，黃葛浩樞紐改造、新建銀蛇溪和幺灘樞紐即將啟動(dòng)建設(shè)工作。同時(shí)，伴隨著我院在樞紐設(shè)計(jì)中再次承擔(dān)主體單位的契機(jī)，為進(jìn)一步提高自身設(shè)計(jì)能力，更好地完成所承擔(dān)的設(shè)計(jì)與科研任務(wù)，2018年12月23-25日，蹇依副院長(zhǎng)攜水運(yùn)一處、水運(yùn)監(jiān)理所赴廣東韶關(guān)北江濛浬樞紐二線(xiàn)船閘工程交流學(xué)習(xí)。

北江是珠江水系第二大河流，是粵北地區(qū)連接珠江三角洲及港澳地區(qū)唯一的水運(yùn)通道。北江航道擴(kuò)能升級(jí)項(xiàng)目包括清遠(yuǎn)樞紐二線(xiàn)船閘、白石窯樞紐一、二線(xiàn)船閘、飛來(lái)峽樞紐雙線(xiàn)船閘、濛浬樞紐二線(xiàn)船閘、孟洲壩樞紐二線(xiàn)船閘5個(gè)項(xiàng)目。其中由我院水運(yùn)監(jiān)理所承擔(dān)監(jiān)理任務(wù)的濛浬樞紐二線(xiàn)船閘工程，新建1000t級(jí)單線(xiàn)單級(jí)船閘一座，船閘有效尺度為220m×23m×4.5m，船閘設(shè)計(jì)通過(guò)能力為1689萬(wàn)t。設(shè)計(jì)代表船型為1000t級(jí)內(nèi)河干貨船和1000t級(jí)多用途集裝箱船。

此次交流學(xué)習(xí)中，蹇依副院長(zhǎng)首先拜訪(fǎng)了廣東省北江航道開(kāi)發(fā)投資有限公司黃樹(shù)平董事長(zhǎng)，向董事長(zhǎng)介紹了我院的整體情況以及未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃等，并傳達(dá)了今后能長(zhǎng)期合作的意愿。黃董事長(zhǎng)對(duì)項(xiàng)目監(jiān)理部的工作給予了充分肯定，在監(jiān)項(xiàng)目質(zhì)量、費(fèi)用可控，沒(méi)有發(fā)生安全環(huán)保事故，在北江五個(gè)同時(shí)在建樞紐工程中進(jìn)度最快。

渠江風(fēng)洞子航運(yùn)樞紐工程、沱江銀蛇溪和幺灘樞紐均為我院承擔(dān)樞紐主體設(shè)計(jì)，因此，無(wú)論在總體布置、閘壩及船閘結(jié)構(gòu)型式、輸水系統(tǒng)，以及金屬結(jié)構(gòu)及其他相專(zhuān)業(yè)，均與以前所承擔(dān)的單一船閘設(shè)計(jì)有較大突破。通過(guò)本次的交流學(xué)習(xí)，開(kāi)闊了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，拓寬了思路，為項(xiàng)目下一步設(shè)計(jì)和監(jiān)理工作奠定了良好的基礎(chǔ)。（水運(yùn)一處、水運(yùn)監(jiān)理所）